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2022年(nian)已進(jin)入尾聲，在這一(yi)(yi)年(nian)中(zhong),皮卡(ka)(ka)市場擁抱變化(hua)、利好不(bu)斷，已成為汽車市場的重要力(li)量之(zhi)一(yi)(yi)。在新(xin)冠疫情不(bu)斷反復、供應(ying)鏈(lian)受限等環境(jing)下(xia)，江鈴(ling)皮卡(ka)(ka)保持(chi)戰略定力(li)，持(chi)續打造優質產品,在鞏固商用市場的同時,以高(gao)端乘用化(hua)優勢進(jin)軍高(gao)端細分市場,助力(li)中(zhong)國(guo)自主皮卡(ka)(ka)健康向(xiang)上！

政策利好，皮卡全面解禁指日可待

今年4-5月(yue)，《國務(wu)院辦(ban)公廳關(guan)于進(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)釋放(fang)消(xiao)(xiao)費潛(qian)力促進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)費持續恢(hui)復(fu)的(de)意見》、《國務(wu)院關(guan)于扎(zha)實穩住經濟一(yi)攬子政策措(cuo)施的(de)通知》先后印(yin)發(fa)，文(wen)件(jian)中先后提(ti)(ti)出“對(dui)皮卡(ka)(ka)車進(jin)(jin)城(cheng)(cheng)實施精(jing)細化管理，研究進(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)放(fang)寬(kuan)皮卡(ka)(ka)車進(jin)(jin)城(cheng)(cheng)限制(zhi)”; 8月(yue)，公安部提(ti)(ti)出了“進(jin)(jin)一(yi)步(bu)(bu)放(fang)寬(kuan)城(cheng)(cheng)市(shi)道路(lu)(lu)貨(huo)車通行限制(zhi)”“對(dui)4.5噸以下貨(huo)車不再細分(fen)限行噸位(wei)”等諸多細分(fen)舉措(cuo); 10月(yue)26日(ri)，國務(wu)院辦(ban)公廳印(yin)發(fa)的(de)《第十(shi)次全國深(shen)化“放(fang)管服(fu)”改革電視電話會議(yi)重點任務(wu)分(fen)工方(fang)案(an)》中，再次提(ti)(ti)及延(yan)長允許貨(huo)車在(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)道路(lu)(lu)上通行的(de)時間，放(fang)寬(kuan)通行噸位(wei)限制(zhi)，以及推動(dong)取消(xiao)(xiao)皮卡(ka)(ka)車進(jin)(jin)城(cheng)(cheng)限制(zhi)等。

政(zheng)策先行,護航皮卡(ka)。在國務院、公安部多(duo)重利好政(zheng)策的(de)支持下，新一輪(lun)皮卡(ka)解(jie)禁熱潮到來(lai)，今年以來(lai)，皮卡(ka)市(shi)場增速明顯要好于其他商用車細分市(shi)場。目前全(quan)國已(yi)有290余(yu)個(ge)城市(shi)對皮卡(ka)解(jie)禁，相(xiang)信在不久的(de)將來(lai)，政(zheng)策機遇搭配行業跨越式(shi)發展，皮卡(ka)市(shi)場未(wei)來(lai)可(ke)期。

產品躍遷，高端乘用化大勢所趨

在皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)利(li)好政策出臺的(de)(de)同時，皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)消費者也愈發年(nian)輕化，多(duo)元(yuan)的(de)(de)用(yong)車(che)需求(qiu)對皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)提出了(le)更高的(de)(de)要求(qiu)。在他們眼中，皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)絕不是拉貨的(de)(de)工(gong)具車(che)，而是拓展戶外樂趣(qu)、豐富多(duo)元(yuan)生活(huo)的(de)(de)大(da)玩具。傳統(tong)的(de)(de)載(zai)貨能力轉化成拉雪(xue)板、自行(xing)車(che)、寵物，更有拖拽房車(che)、戶外露營、路亞(ya)等(deng)深度玩法，新晉的(de)(de)年(nian)輕皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)(ka)消費者讓生活(huo)有了(le)更多(duo)打卡(ka)(ka)(ka)方式。

江(jiang)鈴域(yu)虎(hu)是家族中的(de)高端(duan)產品，目前在(zai)售的(de)有域(yu)虎(hu)7、域(yu)虎(hu)9兩款車型，外觀時尚硬朗，乘(cheng)用化內飾不(bu)輸豪(hao)華(hua)品牌SUV，可(ke)謂有里有面。福(fu)特(te)PUMA、EcoBoost發動機搭(da)配采埃孚8AT變速箱(xiang)的(de)黃(huang)金動力組合，大牌品質有保障，并(bing)兼顧了澎湃(pai)動力與燃油經濟性，滿足用戶(hu)日常代步(bu)與長(chang)途出行等用車場景。

在堅固(gu)的(de)(de)車(che)(che)身與優秀(xiu)機械素質的(de)(de)基礎(chu)上，江鈴(ling)域虎的(de)(de)科技配(pei)置同級領先。全系(xi)標配(pei)無鑰匙進入(ru)&一(yi)鍵啟動(dong)、雙區自動(dong)空調(diao)等舒適性配(pei)置，內(nei)置科大(da)訊飛語(yu)音(yin)交互的(de)(de)車(che)(che)聯網系(xi)統可解放雙手，讓用(yong)車(che)(che)更便捷。值得一(yi)提的(de)(de)是，家族旗艦域虎9 擁有L2級智能輔助駕(jia)(jia)駛，支持碰撞(zhuang)預(yu)警(jing)、自適應巡航、車(che)(che)道(dao)保(bao)持、緊急(ji)制(zhi)動(dong)、偏離預(yu)警(jing)以及(ji)交通(tong)標志識別等功能。在日常駕(jia)(jia)駛與長途自駕(jia)(jia)中(zhong)，域虎9的(de)(de)智能輔助駕(jia)(jia)駛系(xi)統都(dou)能有效提升行(xing)車(che)(che)安全，為(wei)用(yong)戶分憂。

堅守商用市場，后疫情時代的中堅

面對廣大的商(shang)用皮卡(ka)用戶,江鈴寶典(dian)絕(jue)對是他們的不二之(zhi)選。作為中國(guo)商(shang)用皮卡(ka)的常青樹，江鈴寶典(dian)憑(ping)借耐用、省油(you)以(yi)及(ji)超(chao)強裝載表(biao)現，深(shen)受(shou)國(guo)內消費者(zhe)喜愛，20年間已累計收獲超(chao)百萬用戶的信任。

江(jiang)鈴寶典的車身采(cai)用高強度鋼(gang)材，載(zai)(zai)重(zhong)可(ke)達1.2噸，擁有更強的承載(zai)(zai)力與使用壽命；同時，低貨臺(tai)、大平(ping)層兩種貨箱更能裝(zhuang)、裝(zhuang)卸貨也(ye)更省力。寶典不僅能裝(zhuang)，而且提供汽油、柴油兩種動力可(ke)選，其中1.8T汽油發(fa)動機最大功率130kW/峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)280N·m，載(zai)(zai)貨、高速都能輕松應對(dui)。柴油版車型(xing)采(cai)用博世最新(xin)的節油技術,百公里油耗低至7.3L，為(wei)創(chuang)富增加更多可(ke)能。

為了(le)打造皮卡(ka)(ka)生活(huo)場景,江鈴皮卡(ka)(ka)開(kai)展“JFX域(yu)虎生活(huo)家(jia)體(ti)驗營”活(huo)動，致力于傳(chuan)播(bo)專(zhuan)屬于中(zhong)國(guo)用戶的新銳(rui)皮卡(ka)(ka)文化(hua)，讓用戶在忙于事業之余(yu)擁(yong)有更充實的家(jia)庭生活(huo)，與用戶共同出(chu)發看風景、體(ti)驗多元生活(huo)，帶來無數的歡聲笑語。

轎車(che)的(de)舒適性、SUV的(de)通過性以及貨車(che)的(de)裝載(zai)(zai)力，一車(che)多(duo)用(yong)在(zai)國(guo)內逐漸成為時尚，在(zai)政策引(yin)導下(xia)，皮卡(ka)市場(chang)釋放出巨(ju)大的(de)潛力。江鈴(ling)皮卡(ka)作為行業的(de)領軍品(pin)(pin)牌(pai)，緊(jin)跟(gen)時代(dai)步伐，深(shen)刻洞(dong)察市場(chang)需求，以溫暖科技、硬(ying)核越(yue)野、超群裝載(zai)(zai)推動產(chan)品(pin)(pin)升級與品(pin)(pin)質躍遷，為用(yong)戶提(ti)供更多(duo)選擇(ze)，助力中國(guo)皮卡(ka)向上！

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