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汽車技術正在飛速發(fa)展，曾經(jing)的科幻小(xiao)說正在逐漸(jian)變(bian)成事(shi)實。無人駕駛(shi)汽(qi)車及ADAS技術(shu)(shu)的快速革新(xin)，高(gao)品質數(shu)字座艙、OTA 遠程升(sheng)級(ji)、5G 通(tong)訊技術(shu)(shu)等技術(shu)(shu)的運用(yong)推進(jin)著(zhu)車載網絡帶寬需求的爆(bao)發(fa)式(shi)增(zeng)長，使用(yong)以太網技術(shu)(shu)及(ji)架構(gou)作(zuo)為下(xia)一代車載網絡的發(fa)展方向受到(dao)了汽車行(xing)業(ye)內部及(ji)通(tong)訊業(ye)技術(shu)(shu)人員的廣(guang)泛關注(zhu)和重(zhong)視(shi)。

通(tong)過相關文獻和顯著的行業趨(qu)勢可以(yi)(yi)(yi)預見，汽(qi)(qi)車(che)以(yi)(yi)(yi)太網(wang)(wang)(wang)將成為構建新一(yi)代汽(qi)(qi)車(che)高速通(tong)信網(wang)(wang)(wang)絡(luo)架(jia)構的基(ji)石，以(yi)(yi)(yi)太網(wang)(wang)(wang)是(shi)最有可能也最有前途成為下一(yi)代汽(qi)(qi)車(che)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)的標準。在汽(qi)(qi)車(che)以(yi)(yi)(yi)太網(wang)(wang)(wang)標準制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織(zhi)積極推動，但是各(ge)類規(gui)范、標(biao)準的豐富和大規(gui)模量產(chan)落地還需(xu)一些時日(ri)，并且相對(dui)于傳(chuan)統 CAN/LIN 通(tong)訊技(ji)(ji)術(shu)，市場上其他各(ge)類配(pei)套開發(fa)、測試技(ji)(ji)術(shu)還處于初級階段，因此(ci)，當前(qian)技(ji)(ji)術(shu)標(biao)準的完整(zheng)體系(xi)構建、配(pei)套產(chan)業供應鏈(lian)的形(xing)成及(ji)以(yi)太(tai)網(wang)量產(chan)難點是車載(zai)以(yi)太(tai)網(wang)推廣(guang)普及(ji)的重大挑戰。

5月30日-31日，由談思實驗室(shi)Taas Labs主辦的(de)AES 2022第三(san)屆(jie)中國(guo)國(guo)際汽(qi)車以(yi)(yi)太(tai)網(wang)峰(feng)會將在上(shang)海(hai)隆重舉辦。峰(feng)會聚焦(jiao)汽(qi)車以(yi)(yi)太(tai)網(wang)、TSN技術、自動駕駛(shi)、SOA架構等汽(qi)車以(yi)(yi)太(tai)網(wang)熱點(dian)話(hua)題，將匯(hui)聚20多位行(xing)(xing)業大咖，分享(xiang)最(zui)新行(xing)(xing)業洞見，共(gong)200多位行(xing)(xing)業嘉賓將齊聚AES盛會，共(gong)話(hua)汽(qi)車以(yi)(yi)太(tai)網(wang)未來及產業機遇(yu)。

作為亞(ya)太區首(shou)個(ge)完全(quan)專注汽車以太網(wang)技術的兩天峰會(hui)，經過兩年(nian)的打磨(mo)與(yu)積累，AES 2022第三屆(jie)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際汽(qi)車(che)(che)以(yi)太(tai)(tai)網(wang)峰(feng)會(hui)(hui)(hui)將迎來更多(duo)(duo)重(zhong)量級演講嘉賓(bin)，會(hui)(hui)(hui)議上(shang)向上(shang)下游(you)全產(chan)業(ye)(ye)(ye)參(can)會(hui)(hui)(hui)嘉賓(bin)展(zhan)示汽(qi)車(che)(che)以(yi)太(tai)(tai)網(wang)最新行業(ye)(ye)(ye)動態及技術趨勢，分(fen)(fen)享(xiang)汽(qi)車(che)(che)以(yi)太(tai)(tai)網(wang)最佳實踐，助力汽(qi)車(che)(che)以(yi)太(tai)(tai)網(wang)在國(guo)(guo)內快速(su)發(fa)展(zhan)。同(tong)時該(gai)活(huo)動作為FutureCar Week中國(guo)(guo)無(wu)人駕(jia)(jia)駛汽(qi)車(che)(che)創新周的一(yi)部(bu)分(fen)(fen)，將與AutoAI 2021第五(wu)屆(jie)無(wu)人駕(jia)(jia)駛及智能駕(jia)(jia)艙中國(guo)(guo)峰(feng)會(hui)(hui)(hui)聯(lian)袂開展(zhan)，2場(chang)峰(feng)會(hui)(hui)(hui)同(tong)時舉辦。參(can)會(hui)(hui)(hui)嘉賓(bin)能同(tong)時享(xiang)受(shou)2場(chang)汽(qi)車(che)(che)科技盛會(hui)(hui)(hui)，現場(chang)聆聽(ting)50多(duo)(duo)位行業(ye)(ye)(ye)大咖從(cong)諸多(duo)(duo)熱點(dian)多(duo)(duo)角度帶(dai)來的精彩分(fen)(fen)享(xiang)。本次活(huo)動有(you)150多(duo)(duo)家(jia)媒體聯(lian)合報道，預(yu)計將會(hui)(hui)(hui)擁有(you)50多(duo)(duo)家(jia)車(che)(che)廠，共計400多(duo)(duo)位參(can)會(hui)(hui)(hui)嘉賓(bin)，覆蓋整個汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈，包括汽(qi)車(che)(che)廠商(shang)、一(yi)級供(gong)應商(shang)、軟件(jian)提供(gong)商(shang)、硬件(jian)提供(gong)商(shang)等。另外(wai)峰(feng)會(hui)(hui)(hui)現場(chang)設(she)有專(zhuan)業展(zhan)(zhan)區(qu)，展(zhan)(zhan)示最新以太網產品(pin)及解決方案，大家可以在感(gan)興趣(qu)的展(zhan)(zhan)位與專(zhuan)家進行(xing)近距(ju)離的探(tan)討，共享這場(chang)具有產業風(feng)向標意(yi)義的年(nian)度盛宴。

AES 2022第三(san)屆中國國際汽車以太網峰會部分精彩話題：

-最(zui)新汽車(che)以太網行(xing)業標準動態及技術(shu)趨勢(shi)

-車(che)載以太網技術進展與應(ying)用經驗分享

- TSN技(ji)術(shu)在汽車(che)自動駕(jia)駛(shi)的應(ying)用場(chang)景與(yu)實例

-自動(dong)駕駛L3、L4對車載(zai)以(yi)太網的具體要求分析

-新勢(shi)力(li)車(che)(che)廠：汽車(che)(che)以太網方面的應用案例分享

-最(zui)新基于(yu)Some/IP的SOA架構的當(dang)前實(shi)踐案例(li)

-新型汽車數據電纜創新與實踐

-中央(yang)計算和SOA對(dui)以太網(wang)技術(shu)的需求(qiu)及實現

AutoAI第五屆(jie)無(wu)人駕(jia)駛及智能駕(jia)艙中國峰會(hui)部分精彩話(hua)題(ti)：

-L4級自動駕駛的量(liang)產(chan)及(ji)實踐分(fen)享(xiang)——Robotaxi

-“新實力”與“新勢力”齊發力，促進自動駕駛行業快速發展

-商用車自動駕駛技(ji)術及落(luo)地實踐分享

-多(duo)域融(rong)合(he)的下(xia)一(yi)代大算力AI芯片

-下(xia)一代中(zhong)央集(ji)中(zhong)式(shi)EE架構和軟件平臺(tai)的標準解析

-從AR\VR+元(yuan)宇(yu)宙打造未來(lai)智能座艙

-從“一芯多屏”到“跨(kua)域融合”

-人(ren)機共駕：智能駕艙多(duo)模態(tai)交互(hu)實現更理想的人(ren)機交互(hu)

部分(fen)往屆參會車廠(chang)商：

寶馬、奔(ben)馳、東風商用、吉利、長(chang)(chang)安、北(bei)汽(qi)(qi)、廣汽(qi)(qi)、艾康(kang)尼克(ke)、一汽(qi)(qi)、福特(te)、日(ri)產(chan)、菲亞特(te)克(ke)萊斯勒、通用、大(da)眾、沃爾沃、天際、奧(ao)迪、奇瑞捷豹路虎、上汽(qi)(qi)、長(chang)(chang)城、蔚來、奇點、雷諾、福田(tian)、宇(yu)通、標致雪鐵龍、依維柯(ke)、比亞迪、小(xiao)鵬汽(qi)(qi)車……

演講(jiang)、贊(zan)助及參展(zhan)聯系：

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