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引領(ling)發(fa)展(zhan)，人才為先。隨著碳達(da)峰(feng)、碳中(zhong)和目標的明(ming)確，高效率、零(ling)排(pai)放引領(ling)內燃(ran)機(ji)(ji)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)變革(ge)，立足(zu)技術和燃(ran)料創新，內燃(ran)機(ji)(ji)技術的發(fa)展(zhan)面臨新的挑戰與機(ji)(ji)遇。4月21日——4月24日，第二屆世界內燃(ran)機(ji)(ji)大會(hui)在山(shan)東濟南召開，大會(hui)云集線上線下2000多名專(zhuan)家(jia)學者和行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)代表，通(tong)過搭(da)建無(wu)國界無(wu)地域壁壘的行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)交(jiao)流平臺(tai)，探討(tao)內燃(ran)機(ji)(ji)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)未來(lai)發(fa)展(zhan)之路，并(bing)就進一步加(jia)大內燃(ran)機(ji)(ji)人才培養(yang)力度達(da)成行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)共識。

促進(jin)“產學研”鏈(lian)合創新

2015年(nian)，我國(guo)(guo)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)行(xing)業唯一(yi)一(yi)家(jia)企業國(guo)(guo)家(jia)重點實(shi)驗(yan)室——內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)可(ke)(ke)靠性國(guo)(guo)家(jia)重點實(shi)驗(yan)室落(luo)戶濰(wei)柴，這標(biao)志著中國(guo)(guo)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)可(ke)(ke)靠性技(ji)(ji)術(shu)的(de)研(yan)究向更高層次邁進。實(shi)驗(yan)室自成立以(yi)來，始終(zhong)以(yi)攻(gong)克內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)可(ke)(ke)靠性技(ji)(ji)術(shu)難題為己(ji)任，聯合國(guo)(guo)內(nei)外眾多知名高校(xiao)、科研(yan)院所大力(li)開展技(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關，推動內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)可(ke)(ke)靠性技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新。

4月23日，第十屆內燃(ran)機(ji)可靠(kao)性(xing)(xing)技術國(guo)(guo)際研(yan)討(tao)會上(shang)，山東(dong)重(zhong)工集團董事長，濰柴集團董事長，內燃(ran)機(ji)可靠(kao)性(xing)(xing)國(guo)(guo)家重(zhong)點實(shi)驗室(shi)主任譚旭光表示：“實(shi)驗室(shi)現已成為我(wo)國(guo)(guo)內燃(ran)機(ji)行(xing)業(ye)(ye)凝(ning)聚培養(yang)創(chuang)新領軍人才、開展(zhan)高(gao)水(shui)平創(chuang)新合作(zuo)、產出重(zhong)大(da)原創(chuang)成果(guo)的(de)重(zhong)要科(ke)技創(chuang)新基(ji)地。未來，將充分發揮“產學研(yan)”鏈合創(chuang)新方(fang)面(mian)的(de)重(zhong)要推(tui)動作(zuo)用，攜手行(xing)業(ye)(ye)同仁持(chi)續(xu)攻關(guan)內燃(ran)機(ji)可靠(kao)性(xing)(xing)基(ji)礎研(yan)究和共(gong)性(xing)(xing)技術，不斷推(tui)動我(wo)國(guo)(guo)和世界內燃(ran)機(ji)行(xing)業(ye)(ye)高(gao)質量(liang)發展(zhan)，為碳達(da)峰、碳中和戰略目標的(de)實(shi)現貢獻更大(da)的(de)力量(liang)！”

內燃機可靠性國家重點(dian)實驗室主任譚旭光

近年(nian)(nian)來(lai)(lai)，內燃機行業(ye)“產(chan)學研”鏈合(he)創新給行業(ye)的(de)發展(zhan)帶來(lai)(lai)了(le)新的(de)機遇，山東大學校長(chang)樊麗明、浙江(jiang)大學教授(shou)俞小莉、上海交通大學研究院石磊也都表示，近年(nian)(nian)來(lai)(lai)，高校與(yu)企業(ye)、研究所的(de)合(he)作(zuo)增多，并逐漸越來(lai)(lai)越深入，比如(ru)濰柴每年(nian)(nian)都有相關(guan)的(de)研究課題經費支持，大家通過項(xiang)目(mu)的(de)搭建與(yu)交流，不斷有新的(de)創意(yi)提出，共(gong)同促(cu)進雙方科研技術創新發展(zhan)。

采(cai)訪(fang)中，中國內燃機學會黨委書記(ji)兼副理事(shi)長、中國船(chuan)舶(bo)集團有限公司第七一(yi)一(yi)研究所所長董(dong)建福指出：“內燃機行業人才(cai)的培養不僅有一(yi)個(ge)預先投入、長期(qi)培養，還有一(yi)個(ge)通過重大的項目、技術研究或者產品開發過程培養的問(wen)題。”

中國(guo)內燃(ran)機學會(hui)黨委書(shu)記兼副理事(shi)長、中國(guo)船舶集團有(you)限(xian)公司第七一(yi)一(yi)研究所所長董建(jian)福

他表示，高校是基礎人(ren)才培養的(de)基地(di)和搖籃，同時內燃(ran)機行業的(de)高層次人(ren)才必(bi)須通(tong)過產(chan)品(pin)開發或(huo)技術研究工程項目中歷練(lian)。因此，著眼(yan)于產(chan)品(pin)和技術的(de)發展(zhan)，與(yu)高校緊密合作，前瞻性地(di)開展(zhan)專業人(ren)才培養與(yu)在項目中錘(chui)煉高端領(ling)軍人(ren)才是相(xiang)輔(fu)相(xiang)成的(de)，人(ren)才培養的(de)模式不能(neng)一刀切。通(tong)過多種渠道、方式培養各層次人(ren)才，是謀(mou)求(qiu)長遠發展(zhan)的(de)“先手(shou)棋”，下好這(zhe)步棋，才能(neng)助力人(ren)才培養與(yu)行業發展(zhan)一起揚帆遠航。

人才(cai)的先期培養任重道遠(yuan)

無論(lun)什(shen)么行業(ye)(ye)，人(ren)才的先期(qi)培養(yang)都應該先于產(chan)(chan)業(ye)(ye)的技術和產(chan)(chan)品儲備，處(chu)于產(chan)(chan)業(ye)(ye)轉型升級的內(nei)燃機行業(ye)(ye)更是如此。

“行(xing)業人才的(de)基地或者(zhe)搖籃，一定是來(lai)自于(yu)高(gao)校，因為內燃(ran)機(ji)來(lai)講(jiang)，在(zai)機(ji)電(dian)產(chan)品還(huan)是最復雜的(de)一類技術(shu)和產(chan)品，涉及到機(ji)、電(dian)、業、控，所有(you)(you)技術(shu)的(de)本(ben)身，現在(zai)還(huan)有(you)(you)智(zhi)能化跟這個都有(you)(you)關，要沒有(you)(you)比(bi)較系統的(de)專業知(zhi)識(shi)，從事這個行(xing)當(dang)還(huan)是比(bi)較吃力的(de)，所以(yi)我(wo)們要依靠高(gao)校源源不斷給我(wo)們培養和輸(shu)送掌握基本(ben)理(li)論知(zhi)識(shi)和基本(ben)技能的(de)高(gao)素質的(de)學生。”董(dong)建福表示(shi)。

內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)在(zai)“30·60雙碳達標”背景下(xia)，既面臨(lin)巨(ju)大挑戰，也存在(zai)重要(yao)發展機(ji)(ji)(ji)會。中國內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)學會副(fu)理事長(chang)、哈(ha)爾濱工程大學原(yuan)校長(chang)劉(liu)志剛表示，內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)行業發展路線(xian)逐漸(jian)明朗，那就是(shi)擁抱(bao)電(dian)氣(qi)化。未(wei)來，交通(tong)運輸類(lei)、工程機(ji)(ji)(ji)械類(lei)對內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)人才的需求不(bu)是(shi)少了，而(er)是(shi)多了；對人才的要(yao)求不(bu)是(shi)降低了，而(er)是(shi)更高、更精、更尖。

國內燃機學會副理事長、哈(ha)爾(er)濱工程(cheng)大學原(yuan)校(xiao)長劉志剛(gang)

那么，新(xin)形(xing)勢(shi)下(xia)，學校(xiao)思考到底(di)要讓學生(sheng)具備什(shen)么樣的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)？劉(liu)志剛認為，一是培(pei)養(yang)(yang)創(chuang)新(xin)能(neng)(neng)力(li)，針對全球碳中和發展趨(qu)勢(shi)，內(nei)燃機需要新(xin)的(de)(de)燃料(liao)和燃燒(shao)模(mo)式實(shi)現更(geng)高效和近(jin)零排放(fang)，內(nei)燃機行(xing)業(ye)能(neng)(neng)否在擁抱新(xin)能(neng)(neng)源發展道路上(shang)實(shi)現突破，需要培(pei)養(yang)(yang)學生(sheng)的(de)(de)創(chuang)新(xin)能(neng)(neng)力(li)；二是知識(shi)體(ti)系的(de)(de)復(fu)合化，學生(sheng)在學好(hao)機電學科知識(shi)的(de)(de)前(qian)(qian)提(ti)下(xia)，還需要儲(chu)備控制和信息學科相(xiang)(xiang)關(guan)知識(shi)。這(zhe)些(xie)創(chuang)新(xin)能(neng)(neng)力(li)和綜合能(neng)(neng)力(li)的(de)(de)培(pei)養(yang)(yang)，需要學校(xiao)重新(xin)梳理能(neng)(neng)源與(yu)動(dong)力(li)相(xiang)(xiang)關(guan)學科的(de)(de)知識(shi)體(ti)系，更(geng)新(xin)專業(ye)教(jiao)材(cai)，授課老師要提(ti)前(qian)(qian)了解并掌(zhang)握未(wei)來(lai)前(qian)(qian)沿(yan)技術(shu)的(de)(de)發展趨(qu)勢(shi)，并有意識(shi)地將(jiang)最新(xin)技術(shu)發展揉到教(jiao)學過程中。此外導師們要加強與(yu)企業(ye)、研(yan)究機構的(de)(de)合作，讓研(yan)究生(sheng)通過參與(yu)前(qian)(qian)沿(yan)課題(ti)研(yan)究或相(xiang)(xiang)關(guan)活(huo)動(dong)實(shi)踐去感受內(nei)燃機技術(shu)的(de)(de)未(wei)來(lai)發展趨(qu)勢(shi)。

上海交通大(da)學研(yan)究院(yuan)石磊

上(shang)海交通(tong)大(da)學(xue)(xue)研(yan)(yan)究院石(shi)磊也(ye)認(ren)為，大(da)學(xue)(xue)對(dui)行(xing)業(ye)發展的(de)變(bian)化更(geng)加敏(min)感。從行(xing)業(ye)全(quan)局來看，學(xue)(xue)校在很多(duo)年前(qian)就已(yi)經(jing)開始做(zuo)轉(zhuan)變(bian)了，上(shang)海交通(tong)大(da)學(xue)(xue)目(mu)前(qian)已(yi)經(jing)達成兩個方向：一是深入基(ji)礎研(yan)(yan)究，包括基(ji)礎力學(xue)(xue)、基(ji)礎燃(ran)燒等，學(xue)(xue)校的(de)基(ji)礎燃(ran)燒研(yan)(yan)究項目(mu)在國內外取得(de)豐碩的(de)成果；第(di)二是追新，教研(yan)(yan)內容(rong)面向未來，包括新能(neng)源、人工智能(neng)、智能(neng)駕駛、智能(neng)運維技術(shu)等前(qian)沿(yan)先進(jin)技術(shu)，老(lao)師做(zuo)了大(da)量的(de)前(qian)期準備工作(zuo)和(he)積累，以便更(geng)好地教學(xue)(xue)。

從某種(zhong)程度來講，“兩(liang)碳”目標的明確，為(wei)內燃機(ji)(ji)行業(ye)的發展賦予了新(xin)的內涵，也增(zeng)添了行業(ye)從業(ye)人(ren)員(yuan)的自信。面(mian)向未來，內燃機(ji)(ji)是一款復(fu)合型產品，內燃機(ji)(ji)技術的轉型升(sheng)級(ji)要從全產業(ye)鏈(lian)和(he)全生命周(zhou)期兩(liang)個維度出發，對人(ren)才(cai)能力有了新(xin)的要求，理(li)論與實(shi)踐(jian)相結(jie)合，內燃機(ji)(ji)人(ren)才(cai)培養任重而道(dao)遠。

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