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       當前具有無數電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)單元（ECU）和(he)(he)一(yi)個中央(yang)車(che)輛網關的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)電(dian)氣/電(dian)子(zi)（EE）架(jia)構隨著時間的(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)移而(er)增長(chang)并(bing)且變(bian)得非常(chang)復(fu)(fu)雜。用于這(zhe)種結構的(de)(de)(de)(de)(de)網絡的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)束通(tong)常(chang)發(fa)展為車(che)輛中的(de)(de)(de)(de)(de)第3重且昂(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)部件，最大(da)重量為50kg，總長(chang)度(du)可(ke)達(da)5km。今天的(de)(de)(de)(de)(de)自動駕駛趨勢將通(tong)過增加(jia)更多的(de)(de)(de)(de)(de)ECU，即執行器(qi)和(he)(he)傳感(gan)器(qi)，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)增加(jia)對線(xian)束的(de)(de)(de)(de)(de)需求。在過去，ECU整(zheng)合(he)是降低復(fu)(fu)雜性的(de)(de)(de)(de)(de)行業響應之一(yi)。特別是在ADAS和(he)(he)Cockpit Electronics領域，專用域控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)取代了(le)多個ECU。未來，汽(qi)車(che)以太網將進(jin)(jin)一(yi)步(bu)發(fa)展，并(bing)允許汽(qi)車(che)EE架(jia)構進(jin)(jin)行更徹底的(de)(de)(de)(de)(de)改變(bian)，從而(er)顯著減(jian)少(shao)線(xian)束長(chang)度(du)，重量，成本和(he)(he)復(fu)(fu)雜性。

       由于TSN協議以及隨之而來的基于IP的端到端實時通信的引入，車輛中的線束將完全改變區域EE架構，從而實現面向服務的架構（SOA）軟件方法。 ECU整合以及新EE架構中的配電與數據交換的一致性將進一步有助于提高重量和成本。因此，我們提出了一種新的汽車ECU類型并將它們稱為“Zonal Gateways”。這些ECU將提供對CAN和LIN等傳統汽車網絡的訪問，對以太網設備的切換功能以及負載感應和保護等配電支持。冗余以太網骨干架構，例如，環形結構與TSN支持一起將確保安全性和穩健性，以達到更高的ASIL水平。對分區EE架構的研究表明，將線束長度減少到50％甚至更多的可能性很大。另外，線束分解成具有較低復雜性和較小物理范圍的子線束將允許較便宜和自動化的生產。

       在由GRCC 主辦，CASA 聯盟協辦以及由 “地平線Horizon Robotics”贊助的即將于11月7日-8日上海召開的 “中國汽車電子電氣架構技術創新論壇EEA 2019” 中。

       來自Visteon偉世的EE架構經理, Jochen Klaus-Wagenbrenner先生將為您討論汽車行業當前的趨勢和需求，指向未來的區域EE架構，深入研究并闡明潛在的問題，并展示出完全基于IP的車輛通信基礎設施的方法。

       自動駕駛、智能座艙、車聯網、車路協同等復雜汽車技術的發展，對智能汽車分散的感知能力提出了新的挑戰。而E/E架構的變革以及隨之而來的邊緣計算的集中化趨勢，則為智能汽車的全車感知打下基礎。來自地平線Horizon Robotics的副總裁李星宇先生將以高效AI計算打造智能汽車全場景感知解決方案為主題做演講，為您分享E/E架構發展趨勢，“獨立感知層”的形成，以及基于AI計算芯片打造的智能汽車全場景感知解決方案的實際案例等精彩內容。

       此外EEA2019 還將為您呈現制造線束設計的新方法和工具；汽車電子功能安全&信息安全開發中的驗證與測試；自主汽車電子架構與域控制器平臺的探索；未來E / E架構發展趨勢及其對功能和軟件架構的影響；下一代車輛計算和OS技術的集成和聚合；用于自動駕駛和高計算ECU的下一代E / E架構和軟件平臺；基于模型的開發（MBD）實現未來移動性以及新能源汽車電池系統軟件架構開發等前沿最新技術發展信息和解決方案,為您成功開發下一代電子電氣架構提供寶貴的行業信息和實踐經驗。

       贊助機構介紹：地平線Horizon Robotics具有領先的人工智能算法和芯片設計能力，通過軟硬結合，設計開發高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開放賦能合作伙伴。面向智能駕駛和AIoT，地平線可提供超高性價比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務。

       支持機構介紹：中國汽車電子基礎軟件自主研發與產業化聯盟（簡稱“CASA”）于2011年4月7日在北京正式宣告成立。聯盟成員單位覆蓋國內自主整車制造企業、零部件廠商、汽車電子軟件研發企業、高等院校和研究所等，理事單位由一汽集團公司、上海汽車集團股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、浙江吉利新能源商用車有限公司和普華基礎軟件股份有限公司等七家單位擔任。

       主辦機構介紹：GRCC是一家從事汽車技術領域的技術開發，技術轉讓，技術咨詢展覽展示服務，會務服務等多業務發展的技術咨詢類公司。公司為國內外領軍企業（主要為世界500強企業）的高級決策人提供行業資訊、商業創新發展解決方案、市場調研、商務合作和人脈拓展平臺、個人職業發展以及投融資等咨詢服務。

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