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凱斯紐荷蘭工業(ye)集團計劃于(yu) 2021 年初拆分非(fei)公路（農機(ji)設備(bei)、工程機(ji)械和特種(zhong)車輛）和公路（商用車和動(dong)力(li)總成(cheng)(cheng)）兩(liang)大業(ye)務并(bing)成(cheng)(cheng)立兩(liang)家新公司，在各自領域成(cheng)(cheng)為(wei)全球領導(dao)者。
2019 年 9 月 3 日(ri)，紐(niu)(niu)約，美國，美國當地(di)時(shi)間 9 月 3 日(ri)上午(wu)，凱斯紐(niu)(niu)荷蘭工業(ye)集團(tuan)（CNH Industrial N.V.）在紐(niu)(niu)約證券(quan)交易所舉辦 Capital Markets Day 活動，宣布了未(wei)來(lai)五(wu)年（2020-2024 年）集團(tuan)發(fa)展的戰略(lve)規劃——“Transform2Win”（轉(zhuan)型共贏），以轉(zhuan)變公司的結構和運營能力，進(jin)一步發(fa)揮(hui)五(wu)個業(ye)務部門的創新(xin)潛力。
五年戰略規劃的重點包含以下內容：
? 凈銷售額(e)以每年(nian) 5%的復(fu)合增長(chang)率增長(chang)；
? 針對所有業務部門在創新和產品開發方面增加超過 130 億美(mei)元的投資；
? 調整息稅前利(li)潤(run)率（EBIT Margin），計劃于 2022 年(nian)達到(dao) 8%，到(dao) 2024 年(nian)達到(dao) 10%，超過當前利(li)潤(run)率一倍以(yi)上；
? 預計到(dao) 2024 年，ROIC 投資回報率將(jiang)達到(dao) 20%（比 2018 年增加 600 個基點(dian)），調整后的稀釋每股收益將(jiang)從 0.86 美元(2019 年年中參(can)考(kao)值)增至 2.00 美元；
? 將(jiang)“非公(gong)路(lu)”（農機設備、工程(cheng)機械和特種車(che)輛）和“公(gong)路(lu)”（依維柯商用車(che)和動力總(zong)成）兩大業(ye)務分離，分別成立獨立的新公(gong)司。兩家公(gong)司都將(jiang)擁有(you)自己專屬的金融(rong)服務部門，以(yi)同樣(yang)推動流程(cheng)的數(shu)字化，并分別享有(you)充分的投資(zi)。
根據規劃，CNHI 集團將(jiang)分離“公路(lu)”和“非公路(lu)”業務，這(zhe)一(yi)決定(ding)是在深(shen)入考慮(lv)了戰略、投資者和協(xie)同效應等(deng)(deng)因素后作出的(de)，并基(ji)于這(zhe)兩(liang)大業務有不同的(de)監管和客戶需(xu)求，以及(ji)受到數(shu)字化、自動化、低/零排放推進和服務化等(deng)(deng)行業加速發展的(de)大趨勢影響而采取的(de)措施。在這(zhe)一(yi)新(xin)的(de)架(jia)構(gou)下(xia)，兩(liang)家公司將(jiang)被賦予加速增長的(de)能力，從而成為(wei)各自領域的(de)全球(qiu)領導者。
CNHI 集團旗下的(de)“非(fei)公(gong)路”公(gong)司(si)，2018 年預計營收收入為(wei) 156 億美元，主(zhu)要由農(nong)機(ji)設備(占(zhan)總(zong)收入的(de) 75%)和工程機(ji)械(xie)(xie)(占(zhan)總(zong)收入的(de) 19%)支撐。特種車(che)輛(占(zhan)總(zong)收入的(de) 6%)也將(jiang)(jiang)留在(zai)“非(fei)公(gong)路”公(gong)司(si)。凱斯工程機(ji)械(xie)(xie)、紐荷蘭農(nong)機(ji)設備以及 ASTRA 將(jiang)(jiang)立足于各自的(de)市場，進一步加強(qiang)產品線和改善分銷，
2、加快(kuai)在自動化和數字(zi)化方面(mian)的投資。而特(te)種車輛和馬(ma)基路斯消防(fang)車將專注于在特(te)定應(ying)用領域繼續擴大(da)市場份額。
新組建(jian)的“公路”公司(si)，2018 年預計工業(ye)(ye)活動(dong)(dong)收(shou)入為 131 億(yi)美(mei)元，包括依維(wei)柯(ke)、依維(wei)柯(ke)巴士和(he)(he)休利茲巴士等(deng)商(shang)用(yong)車(che)品(pin)牌(占總(zong)收(shou)入的 69%)，以及 FPT 菲亞特動(dong)(dong)力(li)科技(ji)(占總(zong)收(shou)入的 31%)。依維(wei)柯(ke)的市場地位和(he)(he)產品(pin)線將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)擴大，在產品(pin)和(he)(he)技(ji)術升級方面加強投(tou)資。FPT 將(jiang)繼(ji)續提(ti)供業(ye)(ye)界領先的動(dong)(dong)力(li)總(zong)成解(jie)決(jue)方案(an)，并加速發展替(ti)代能源動(dong)(dong)力(li)解(jie)決(jue)方案(an)。通過一(yi)項長期供應協議，FPT 也將(jiang)繼(ji)續作為非公路業(ye)(ye)務的關鍵發動(dong)(dong)機供應商(shang)。
凱斯紐荷(he)蘭工業集團董事(shi)長海伍德(Suzanne Heywood)先生表示(shi)：“這(zhe)一大膽(dan)的(de)(de)計劃(hua)(hua)將推(tui)動(dong)在(zai)各自領域產生兩位(wei)新的(de)(de)全球(qiu)領導者(zhe)。我們在(zai)制(zhi)定戰略的(de)(de)過程中作進行(xing)了(le)一系(xi)列(lie)嚴格的(de)(de)工作，這(zhe)為董事(shi)會強烈支持(chi)五年戰略規劃(hua)(hua)的(de)(de)信心提供(gong)了(le)最(zui)有力的(de)(de)支持(chi)。”
凱(kai)斯紐荷蘭(lan)工業集團(tuan)首席執行官胡(hu)伯圖斯(Hubertus Mühlh?user)先生也表示：“憑借‘Transform2Win’，我(wo)(wo)(wo)們(men)設(she)定了一個激動人心的(de)新方向，以我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)新目標作為(wei)支撐(cheng)，推(tui)動可持(chi)續性轉型。我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)愿景，是(shi)成為(wei)優選(xuan)的(de)合作伙伴(ban)，去(qu)滋養、建(jian)設(she)和(he)連接世界。我(wo)(wo)(wo)們(men)強(qiang)大的(de)價(jia)值觀：激情、企業家(jia)精神、團(tuan)隊(dui)精神和(he)追求卓(zhuo)越，也將在工作的(de)方方面面引導(dao)我(wo)(wo)(wo)們(men)。通過在‘非公(gong)(gong)路’和(he)‘公(gong)(gong)路’領域分別(bie)建(jian)立(li)起全(quan)球領導(dao)者的(de)地位，CNHI 集團(tuan)將發揮(hui)所(suo)有潛能，為(wei)全(quan)體利益相關者創造價(jia)值。”
新的(de)“公路(lu)“公司將以凱斯(si)紐(niu)荷蘭工業集(ji)團(CNH Industrial)的(de)法律架構為基礎，正式的(de)分(fen)拆將于 2021 年(nian)初進行，并(bing)計劃于 2020 年(nian)下半年(nian)召開股東特別大會(hui)，審查(cha)和批準(zhun)這一(yi)決定。
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