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       近日(ri)，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)集團(tuan)推(tui)出了世界(jie)首輛全(quan)自動駕(jia)駛卡車(che)(che)。這輛沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)FMX自動駕(jia)駛卡車(che)(che)，也是全(quan)球第一個進行深(shen)礦井作業測試的卡車(che)(che)產品(pin)。

       在極其惡劣的(de)(de)條(tiao)件下，這輛FMX自動駕(jia)駛(shi)卡車接受了最為嚴格(ge)的(de)(de)檢(jian)驗——于深入地(di)下1320米的(de)(de)礦井中，在黑暗泥濘的(de)(de)礦道中精(jing)準無誤(wu)地(di)行駛(shi)7公里！

且看來(lai)自(zi)瑞典克里斯蒂內(nei)伯(bo)格礦(kuang)井的(de)現場報道(dao)：

       為了讓(rang)大(da)家看到(dao)卡車(che)(che)(che)有多么安全，沃爾沃集團(tuan)(tuan)執行(xing)委員會(hui)成員兼沃爾沃集團(tuan)(tuan)首席技術(shu)官托(tuo)比(bi)昂(ang)·霍姆斯特姆 在(zai)(zai)卡車(che)(che)(che)向前(qian)行(xing)駛(shi)時，毫不猶豫地站在(zai)(zai)巷道中間，親自(zi)檢測卡車(che)(che)(che)會(hui)不會(hui)遇到(dao)障(zhang)礙物便自(zi)動(dong)制停(ting)。

     “不管(guan)我(wo)(wo)們開發什么類型的(de)車輛，安全性(xing)始終是(shi)我(wo)(wo)們最關注的(de)問題，自動駕駛卡車也不例外(wai)。我(wo)(wo)相信卡車會(hui)停(ting)下來，但是(shi)卡車停(ting)下之前我(wo)(wo)還是(shi)感到有些緊張(zhang)。”——沃爾沃集(ji)團CTO 托比昂·霍(huo)姆斯特(te)姆

       當然了(le)，FMX自動駕駛卡(ka)(ka)車(che)果然沒有辜(gu)負CTO大人以及整個研發團隊的信任。在卡(ka)(ka)車(che)停下之后，他由衷地對卡(ka)(ka)車(che)說了(le)一句“謝(xie)謝(xie)”。

安(an)全，永遠的初(chu)衷(zhong)

       這輛卡車配備了多種傳感器，可以持續監控(kong)周邊(bian)情況(kuang)，使(shi)卡車避(bi)免撞(zhuang)到任何定或移動的物體。在行(xing)駛時，車載運(yun)輸系統會(hui)收集數據，以優化和協調行(xing)駛路線和燃油(you)消耗。

       目前，沃(wo)爾(er)沃(wo)集團(tuan)正在開(kai)展一項旨在提高礦(kuang)井內(nei)的運輸流量和安(an)全性的研究項目，包括(kuo)這輛用于礦(kuang)井自動駕駛(shi)卡(ka)車。地球(qiu)人(ren)都知道，安(an)全是大沃(wo)研究自動駕駛(shi)技術的初衷，更是我們一直以來(lai)堅守(shou)的信(xin)念！

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