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       西安早晚(wan)高(gao)峰道路堵塞(sai)之(zhi)嚴重(zhong)，讓一些家長(chang)朋友(you)苦惱(nao)不堪(kan)，因(yin)為開車接送孩子上下(xia)學是(shi)他們每天的必修(xiu)課。有朋友(you)疑(yi)惑(huo)道，美(mei)國的孩子常有校車接送，中國怎(zen)么就(jiu)沒有校車文化呢?

       對(dui)此，中(zhong)國傳媒大學(xue)輿情研究(jiu)所副所長(chang)何輝認為(wei)，有(you)三個主要(yao)因素制約了中(zhong)國校(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)普遍使用(yong)。第一就是缺乏堅(jian)實(shi)的(de)(de)需(xu)求基(ji)礎。很多中(zhong)國家長(chang)過度保護 孩子，寧可自己勞(lao)累一些，也要(yao)親自接(jie)送孩子。使得學(xue)校(xiao)(xiao)對(dui)校(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)需(xu)求不(bu)(bu)(bu)足;第二，缺乏運(yun)營(ying)方面的(de)(de)有(you)利條件(jian)。不(bu)(bu)(bu)少(shao)地方教育(yu)資源配置不(bu)(bu)(bu)均衡(heng)，很多小(xiao)朋友沒(mei)能就近(jin)入學(xue)，居住地相對(dui)學(xue)校(xiao)(xiao)比較(jiao)分(fen)散，導致高(gao)效率的(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)運(yun)營(ying)難度極大;第三，校(xiao)(xiao)車(che)使用(yong)與管理(li)不(bu)(bu)(bu)規范。不(bu)(bu)(bu)少(shao)學(xue)校(xiao)(xiao)接(jie)送學(xue)生的(de)(de)車(che)輛(liang)安全(quan)質量(liang)良莠不(bu)(bu)(bu)齊，家長(chang)很難放(fang)心，學(xue)校(xiao)(xiao)也不(bu)(bu)(bu)愿承(cheng)擔校(xiao)(xiao)車(che)運(yun)營(ying)的(de)(de)成(cheng)本與安全(quan)風險。盡管我國出臺了首部專門規范小(xiao)學(xue)生校(xiao)(xiao)車(che)安全(quan)的(de)(de)強制性國家標準《專用(yong)小(xiao)學(xue)生校(xiao)(xiao)車(che)安全(quan)技術(shu)條件(jian)》，但要(yao)在中(zhong)國培育(yu)起成(cheng)熟的(de)(de)校(xiao)(xiao)車(che)文化，還遠遠不(bu)(bu)(bu)夠。

       相比之下(xia)，美(mei)(mei)(mei)國的(de)經驗值得我們(men)(men)借(jie)鑒。我們(men)(men)經常可以(yi)在(zai)美(mei)(mei)(mei)國影(ying)視劇里看到(dao)，大部分孩子都(dou)乘校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)上下(xia)學，電影(ying)《阿甘正(zheng)傳》里，小阿甘也(ye)是(shi)乘坐校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)去上學的(de)。美(mei)(mei)(mei)國學校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)普遍使(shi)用校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)，不僅解決了孩子們(men)(men)的(de)上下(xia)學問題，也(ye)培養了他(ta)們(men)(men)的(de)自立精神(shen)和(he)社交(jiao)能力(li)。值得強調(diao)的(de)是(shi)，美(mei)(mei)(mei)國校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)文化的(de)形(xing)成，是(shi)有(you)(you)其堅(jian)實的(de)制(zhi)度(du)基礎的(de)。在(zai)美(mei)(mei)(mei)國，黃色為(wei)主、黑色為(wei)輔的(de)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)具(ju)有(you)(you)很大的(de)“特權”，比如(ru)，當校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)司機用停車(che)(che)(che)(che)牌示(shi)意校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)上下(xia)學生時(shi)，后面及迎面的(de)車(che)(che)(che)(che)都(dou)必(bi)須停下(xia)來(lai);如(ru)果有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)因為(wei)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)旁邊沒(mei)有(you)(you)車(che)(che)(che)(che)而繞行(xing)，也(ye)是(shi)違規的(de)。美(mei)(mei)(mei)國政府還對(dui)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)生產進行(xing)了嚴格管制(zhi)，要(yao)求出(chu)廠校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)從零件到(dao)整車(che)(che)(che)(che)，各方面都(dou)要(yao)達到(dao)嚴格的(de)安全(quan)水(shui)平。因此，在(zai)美(mei)(mei)(mei)國，校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)事故(gu)率要(yao)遠遠低于(yu)其他(ta)車(che)(che)(che)(che)輛。可以(yi)說，美(mei)(mei)(mei)國通過《全(quan)國交(jiao)通與(yu)機動車(che)(che)(che)(che)安全(quan)法》、《校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)安全(quan)修正(zheng)案(an)》等諸多(duo)管理法規，為(wei)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)文化奠定(ding)了堅(jian)實的(de)制(zhi)度(du)基礎。

       美(mei)國校(xiao)(xiao)車(che)文(wen)化的(de)背后，蘊藏著與(yu)(yu)自我克(ke)制精神相交(jiao)融(rong)的(de)平(ping)等觀念、公平(ping)觀念。對(dui)校(xiao)(xiao)車(che)施加的(de)各(ge)種制度性(xing)保(bao)護(hu)，體(ti)現了(le)整個(ge)(ge)(ge)美(mei)國社會(hui)對(dui)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)的(de)愛護(hu)，對(dui)弱勢群體(ti)生命尊(zun)嚴的(de)尊(zun)重。孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)相對(dui)成年人是弱者，自我安(an)全保(bao)護(hu)能力較差(cha)。美(mei)國校(xiao)(xiao)車(che)的(de)“特權”實際(ji)上是通過約束成人的(de)行(xing)為(wei)來建立(li)不同年齡的(de)人在安(an)全方面(mian)的(de)平(ping)等，對(dui)校(xiao)(xiao)車(che)質量與(yu)(yu)安(an)全標準的(de)高要求，亦(yi)具類似之功(gong)能。校(xiao)(xiao)車(che)，也(ye)(ye)(ye)使(shi)富人家(jia)的(de)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)與(yu)(yu)普通家(jia)庭的(de)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)處于一個(ge)(ge)(ge)相對(dui)平(ping)等的(de)交(jiao)通環境中，從而(er)為(wei)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)們(men)(men)(men)創造(zao)了(le)一個(ge)(ge)(ge)更加平(ping)等的(de)成長(chang)氛圍。為(wei)了(le)使(shi)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)得(de)到更好的(de)保(bao)護(hu)，美(mei)國社會(hui)也(ye)(ye)(ye)愿意犧牲局部(bu)效(xiao)率(lv)。用(yong)經(jing)濟學的(de)語言說，對(dui)校(xiao)(xiao)車(che)的(de)停讓(rang)(rang)，是整個(ge)(ge)(ge)美(mei)國社會(hui)為(wei)了(le)實現對(dui)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)們(men)(men)(men)的(de)公平(ping)而(er)犧牲了(le)局部(bu)效(xiao)率(lv)。正是這種局部(bu)效(xiao)率(lv)的(de)犧牲，從一個(ge)(ge)(ge)方面(mian)增進了(le)孩(hai)(hai)(hai)子(zi)(zi)們(men)(men)(men)與(yu)(yu)全社會(hui)的(de)福祉，也(ye)(ye)(ye)增加了(le)使(shi)交(jiao)通環境變得(de)有序禮讓(rang)(rang)的(de)文(wen)化因素。

       當然，美國校車(che)文化(hua)也(ye)不(bu)是一朝一夕建立(li)起來(lai)的。中國若(ruo)想創造出優秀的校車(che)文化(hua)，同樣需要逐(zhu)(zhu)步完善相(xiang)關的制度建設、也(ye)需要全(quan)社會逐(zhu)(zhu)漸樹立(li)真正的平等觀念，并且還需要人們有為(wei)了公平而犧(xi)牲局部效率的精神。當信任(ren)校車(che)、尊重校車(che)成(cheng)為(wei)每個人的習(xi)慣(guan)，這一習(xi)慣(guan)便成(cheng)長為(wei)一種社會性美德(de)，進而方能形成(cheng)滋養校車(che)文化(hua)的巨大力量。

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