——歡迎到訪！ 專業商用車網(wang)絡媒體 為您服務

       非居民用天然(ran)氣價格(ge)下調，大幅(fu)利好天然(ran)氣汽車發(fa)展(zhan)。對于明年(nian)天然(ran)氣會如何發(fa)展(zhan)，陜(shan)西燃氣設計院院長郭宗華發(fa)表了自己的看(kan)法，并預計2016年(nian)LNG客(ke)車與LNG重卡(ka)銷售(shou)均有增長。

　　調價解決存量車的生產問題

　　調價(jia)使一大批LNG工廠(chang)走出長(chang)期虧損瀕臨(lin)破產的困境，解決了全國約12萬輛LNG重卡(ka)和(he)約5萬輛LNG客車的生存問題，使我國"十五"、"十一五"期間立項的LNG重卡(ka)和(he)LNG客車863科技攻關計劃(hua)重回正(zheng)軌。

　　價(jia)格下調后，陜(shan)西的(de)氣(qi)、油價(jia)比為(wei)(wei)(wei)0.61，以陜(shan)北LNG工廠(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)(wei)例，每(mei)方下調0.7元(yuan)(yuan)，為(wei)(wei)(wei)1.34元(yuan)(yuan)，綜合(he)成(cheng)本 每(mei)方約0.5元(yuan)(yuan)，工廠(chang)(chang)(chang)成(cheng)本價(jia)毎(mei)方1.84元(yuan)(yuan)，每(mei)噸為(wei)(wei)(wei)2576元(yuan)(yuan)。工廠(chang)(chang)(chang)出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)可為(wei)(wei)(wei)每(mei)噸3000元(yuan)(yuan)，比目前的(de)陜(shan)北工廠(chang)(chang)(chang)銷售價(jia)3300元(yuan)(yuan)降了300元(yuan)(yuan)，需要說明 的(de)是按照每(mei)方降0.7元(yuan)(yuan)，出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)應每(mei)噸降980元(yuan)(yuan)，但出(chu)(chu)廠(chang)(chang)(chang)價(jia)不可能按此價(jia)降低，因為(wei)(wei)(wei)LNG工廠(chang)(chang)(chang)此前是價(jia)格倒掛;加氣(qi)站合(he)理的(de)售價(jia)是毎(mei)噸3500元(yuan)(yuan)，折(zhe)合(he)毎(mei) 方2.5元(yuan)(yuan)。

　　考慮到LNG發動機普(pu)遍耗氣偏高的(de)現(xian)實(shi)，對汽(qi)(qi)車而言，1.3方氣替代1.0升柴(chai)油，氣價(jia)是3.25元(yuan)(yuan)，柴(chai)油價(jia)目前為每升5.30元(yuan)(yuan)，氣、油價(jia)比是0.61。此比例對LNG汽(qi)(qi)車而言，大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加了利(li)潤空間，LNG重卡的(de)誘惑力很大(da)(da)。

　　LNG客車：2016年銷量有望翻一番

　　有(you)關資料顯示(shi)，LNG客車(che)(che)上半(ban)年(nian)銷(xiao)售量為(wei)5296輛，較同期增長(chang)30.6%，其中(zhong)LNG公(gong)交車(che)(che)銷(xiao)量占 82.8%。LNG公(gong)交車(che)(che)大幅增長(chang)的原因是加(jia)一次氣續駛里程長(chang)，節約時間(jian)，解決(jue)了頻繁(fan)加(jia)氣影響運行的難題(ti)。再則相對CNG的高(gao)壓(ya)，LNG壓(ya)力低安全(quan)(quan)性能 好。LNG公(gong)交車(che)(che)的優勢在城市公(gong)交中(zhong)越來越明顯。本(ben)次調價(jia)后到年(nian)底的一個多月時間(jian)內，LNG客車(che)(che)可(ke)能較前10個月增長(chang)幅度(du)大，全(quan)(quan)年(nian)有(you)望(wang)達到1.25萬輛。 明年(nian)可(ke)能翻(fan)一翻(fan)。

　　LNG重卡：2016年銷量預計為6萬輛

　　有關資(zi)料顯示，2014年(nian)全國(guo)LNG重(zhong)卡(ka)銷(xiao)售(shou)量(liang)為4萬輛(liang)，今(jin)年(nian)下(xia)降75%，約1萬輛(liang)。對(dui)2016年(nian)LNG重(zhong)卡(ka) 銷(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)估計(ji)不(bu)能如LNG客車(che)樂觀，主要原(yuan)因(yin)是(shi)經濟大環境下(xia)的(de)(de)(de)物(wu)流量(liang)減少50%，運(yun)輸業(ye)普遍不(bu)景(jing)氣，2015年(nian)全國(guo)重(zhong)卡(ka)銷(xiao)量(liang)下(xia)降40%，目前(qian)的(de)(de)(de)運(yun)力(li)過剩，新增LNG重(zhong)卡(ka)不(bu)可能像LNG客車(che)翻一(yi)翻。其(qi)次是(shi)LNG工廠出(chu)廠價(jia)雖低(di)，有些加氣站售(shou)價(jia)偏高(gao)，目前(qian)普遍在每噸4200元，壓縮了天然氣的(de)(de)(de)利潤空(kong)間。第三個原(yuan) 因(yin)是(shi)LNG重(zhong)卡(ka)在低(di)油價(jia)下(xia)苦(ku)苦(ku)掙扎的(de)(de)(de)負面影響不(bu)可能一(yi)下(xia)子(zi)消除。故筆者(zhe)估計(ji)2016年(nian)重(zhong)卡(ka)的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)可能在2014年(nian)的(de)(de)(de)基(ji)礎上增加50%，達到6萬輛(liang)左右。

天然氣卡(ka)車或(huo)迎來新發(fa)展

　　企(qi)業(ye)盼政策穩定，勿(wu)走回(hui)頭路。我國自從陜(shan)北發(fa)(fa)現天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)后，大規模使(shi)(shi)用(yong)天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)已經走過25個年頭，回(hui)顧(gu)天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)的(de) 發(fa)(fa)展(zhan)史是否應該反思一(yi)個問題，即(ji)在天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)行業(ye)蓬勃發(fa)(fa)展(zhan)的(de)時候，忽視了它的(de)社會(hui)價(jia)(jia)值(zhi)，忽視它與相關產業(ye)的(de)關聯性，而賦予(yu)它過重經濟負擔(dan)以致于壓跨了它。如(ru)有 些地(di)方(fang)財政給出租車用(yong)氣(qi)(qi)(qi)加(jia)價(jia)(jia)提成(cheng);突然(ran)(ran)(ran)大幅上漲(zhang)價(jia)(jia)格(ge)，使(shi)(shi)使(shi)(shi)用(yong)者苦不勘言;設置多(duo)重審批(pi)，使(shi)(shi)加(jia)氣(qi)(qi)(qi)站建設發(fa)(fa)展(zhan)緩慢;土地(di)掛牌價(jia)(jia)十分昂貴，使(shi)(shi)業(ye)主望地(di)興嘆(tan)…等(deng) 等(deng)。這(zhe)些作為忘記了我們(men)當初開釆和(he)進口這(zhe)種清潔商品的(de)初衷(zhong)，忘記了我們(men)發(fa)(fa)展(zhan)天然(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)汽車的(de)初衷(zhong)。

　　天然(ran)氣是化石能(neng)源(yuan)中最清潔的(de)(de)能(neng)源(yuan)，從治(zhi)理環境污染這(zhe)個頭(tou)等大事(shi)來(lai)說，要算環保帳，不(bu)(bu)能(neng)只算經(jing)濟帳。再則能(neng)源(yuan)發 展為整個國民經(jing)濟的(de)(de)高速發展和持續發展提供動(dong)力，清潔價廉的(de)(de)能(neng)源(yuan)帶(dai)動(dong)了(le)相關產業(ye)，關聯的(de)(de)產業(ye)太多，它(ta)發達了(le)其他產業(ye)都發達了(le)，它(ta)對整個國民經(jing)濟的(de)(de)貢(gong)獻(xian)不(bu)(bu)能(neng) 視而不(bu)(bu)見。

       版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載(zai)請尊重版權并保留(liu)出處(chu)。內容(rong)若(ruo)存有質量疑問(wen)請立即(ji)與(yu)本網(wang)聯系，商(shang)用車之(zhi)家將盡快處理并(bing)予以回(hui)應。