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1.【同(tong)擔使命 陜汽(qi)物(wu)流小秘專車首發儀式在(zai)京舉(ju)行】
9月22日，物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)小秘(mi)與陜汽(qi)集團(tuan)在北京正式邁出戰略合作第一步。此次小秘(mi)專車首發儀式，標志著物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)小秘(mi)與陜汽(qi)集團(tuan)正式開展(zhan)(zhan)小秘(mi)專車、供應鏈金融及(ji)汽(qi)車后市場方面展(zhan)(zhan)開全面合作。這是陜汽(qi)集團(tuan)和(he)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)小秘(mi)在互聯網+ 時代的(de)(de)(de)一次重要(yao)嘗試(shi)，作為國(guo)內最大的(de)(de)(de)中國(guo)品牌汽(qi)車廠商和(he)國(guo)內互聯網物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)用(yong)車領導企業(ye)，兩家的(de)(de)(de)強強聯合可(ke)以更好地為小微物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)企業(ye)提供高(gao)效的(de)(de)(de)用(yong)車服(fu)務。
雙(shuang)(shuang)方在(zai)(zai)“小秘專車”合(he)作(zuo)戰略領(ling)域(yu)進入(ru)了實質性(xing)的啟動階(jie)段(duan)，物流(liu)小秘與(yu)陜汽集團(tuan)的雙(shuang)(shuang)贏合(he)作(zuo)，不(bu)僅(jin)是互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)+ 的一個嘗試，更(geng)多的是將(jiang)貫穿如何將(jiang)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)與(yu)傳統行業(ye)融合(he)發展模式(shi)，而且雙(shuang)(shuang)方將(jiang)在(zai)(zai)合(he)法合(he)規經(jing)營的前提下，資源(yuan)互(hu)補，充分(fen)利用(yong)各(ge)自的產業(ye)優勢，積極探索(suo)雙(shuang)(shuang)方在(zai)(zai)“小秘專車”領(ling)域(yu)的寬度合(he)作(zuo)，加大其他各(ge)項(xiang)業(ye)務的合(he)作(zuo)。
本次戰略合作(zuo)陜(shan)汽集團(tuan)將(jiang)為(wei)物流小(xiao)(xiao)(xiao)秘提(ti)(ti)供(gong)首批100臺專屬定制重卡車(che)輛(liang)，全面支(zhi)持和推動“小(xiao)(xiao)(xiao)秘專車(che)”的快速發展。同時(shi)，陜(shan)汽集團(tuan)的供(gong)應鏈(lian)金融業(ye)務以及3200多個陜(shan)汽網點將(jiang)向物流小(xiao)(xiao)(xiao)秘全面開放，為(wei)小(xiao)(xiao)(xiao)微物流企(qi)業(ye)提(ti)(ti)供(gong)金融產(chan)品支(zhi)持和為(wei)卡車(che)司機提(ti)(ti)供(gong)汽車(che)后市場服(fu)務。
編后語：陜汽集團與物流小秘的合作再次開啟了強強合作的模式，而這種合作方式在當今市場已是屢見不鮮。在市場經濟時代，大型企業享有優先配置資源的權利，這會擠壓中小企業的生存空間。但唯有如此，才能推動市場進步。物流小秘與陜汽的攜手既是強強聯手，共同開拓市場的需要，也是推行全價值服務鏈的嘗試，畢竟在當前單靠某一家企業的力量，是很難將企業的服務覆蓋到產品全生命周期的。
2.【一部好(hao)卡車 柳汽(qi)乘龍H7亮相東盟博覽會】
9月18日(ri)至21日(ri)，第(di)12屆中國－東盟(meng)博覽會于廣(guang)西南寧隆重(zhong)舉行(xing)，來(lai)自中國及東盟(meng)國家的(de)(de)最具實(shi)力、最具本國特(te)色的(de)(de)重(zhong)、輕工(gong)業(ye)產(chan)品集體亮相。作為南方汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)領域代(dai)表的(de)(de)東風柳汽(qi)，此次(ci)更是派(pai)出(chu)了乘龍(long)H7、乘龍(long)M7、乘龍(long)M5等重(zhong)點車(che)(che)型集體亮相。其中，東風柳汽(qi)2015年(nian)全新推出(chu)的(de)(de)戰略車(che)(che)型——乘龍(long)H7，憑借超高顏值(zhi)、優越品質和(he)卓越性質榮獲廣(guang)大用戶的(de)(de)一致稱贊。
值得一提的(de)(de)是，柳州(zhou)市(shi)市(shi)長肖(xiao)文蓀蒞(li)臨中(zhong)國-東盟(meng)博覽會(hui)現場。在參觀過程(cheng)中(zhong)，肖(xiao)市(shi)長被(bei)乘龍H7時尚大(da)氣(qi)的(de)(de)外觀所吸引，并詳細詢(xun)問(wen)了這(zhe)款車與(yu)之前車型的(de)(de)區別和產品優勢。隨后，肖(xiao)市(shi)長更是親自上車體驗了乘龍H7的(de)(de)駕駛感(gan)受，并對乘龍H7超(chao)大(da)的(de)(de)空間、簡約大(da)氣(qi)的(de)(de)內飾以(yi)及(ji)舒適的(de)(de)氣(qi)囊座椅給予了高度的(de)(de)評價。
據悉，東風柳汽1-8月，出口(kou)銷量(liang)增長159%，尤其是(shi)針(zhen)對東盟市場，增幅明顯。國內市場，商用(yong)車市占率提升了1個百分(fen)點。成績的(de)背后，是(shi)東風柳汽對于自(zi)主創新的(de)堅持(chi)。擁有冠軍品質(zhi)的(de)乘龍H7，將助力東風柳汽持(chi)續開拓商用(yong)車市場，用(yong)一部(bu)好卡車，給用(yong)戶帶(dai)來更加(jia)完善(shan)的(de)運(yun)營解決方案。
編后語：一年一度的東盟博覽會是我國對外貿易的一個重要窗口。柳汽乘龍H7亮相東盟博覽會，對其打開東盟市場大有裨益。借助“一帶一路”的東風，中國與東盟的貿易如今被炒得風生水起，乘龍H7的出海可謂正當其時。
3.【中(zhong)國卡(ka)友節油挑戰賽 天津同城貨(huo)簽20輛多(duo)利(li)卡(ka)】
東風汽車·首屆中國卡友節油挑(tiao)戰賽海選天(tian)津東尼站(zhan)，同時(shi)進(jin)行的(de)惠耀百城大型團購(gou)會吸引了天(tian)津物(wu)流運(yun)輸(shu)企業大客戶的(de)目光(guang)。天(tian)津同城貨(huo)的(de)運(yun)輸(shu)有限(xian)公(gong)司在(zai)現場訂購(gou)20臺東風多利卡車型，并表(biao)示隨著業務發展(zhan)，接下來還有30臺的(de)訂單計劃。
本場節油挑戰賽(sai)，天津同(tong)(tong)城貨(huo)的也(ye)派出(chu)(chu)了兩臺(tai)參賽(sai)車輛(liang)，一(yi)(yi)(yi)臺(tai)為(wei)東風多利(li)(li)卡(ka)(ka)，另一(yi)(yi)(yi)臺(tai)為(wei)其它(ta)(ta)品牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)。一(yi)(yi)(yi)個目(mu)的是(shi)檢(jian)驗東風輕(qing)卡(ka)(ka)與(yu)其它(ta)(ta)品牌(pai)輕(qing)卡(ka)(ka)的實(shi)力(li)對比(bi)(bi)(bi)如何(he)；另一(yi)(yi)(yi)個目(mu)的也(ye)是(shi)檢(jian)驗同(tong)(tong)城貨(huo)的自(zi)己輕(qing)卡(ka)(ka)司(si)機(ji)相(xiang)對其它(ta)(ta)輕(qing)卡(ka)(ka)司(si)機(ji)們的實(shi)力(li)對比(bi)(bi)(bi)如何(he)。經過實(shi)際比(bi)(bi)(bi)賽(sai)，東風多利(li)(li)卡(ka)(ka)以出(chu)(chu)色的成績獲(huo)得了本次(ci)比(bi)(bi)(bi)賽(sai)A組的第二(er)名，充(chong)分驗證了多利(li)(li)卡(ka)(ka)與(yu)其輕(qing)卡(ka)(ka)司(si)機(ji)足夠出(chu)(chu)色的實(shi)力(li)。
編后語：通過節油挑戰賽既宣傳了自己的產品，又糾正了司機的不良駕駛行為，倡導了綠色出行理念，可謂一舉三得。東風多利卡憑借自己在賽場的優異表現，贏得了客戶關注，為其更好地開拓北方市場打下了基礎。
4.【皮卡(ka)中國(guo)行攀枝(zhi)花站 黃(huang)海N2車霸氣(qi)上(shang)位】
在2015（第四屆(jie)）皮(pi)卡(ka)中(zhong)國(guo)行暨SUV跨(kua)界巡展秋季展季攀枝(zhi)花站，黃(huang)(huang)海汽車(che)完成(cheng)了皮(pi)卡(ka)車(che)型(xing)(xing)的“新老交替(ti)”工作。黃(huang)(huang)海N系列皮(pi)卡(ka)產品的第二款車(che)型(xing)(xing)黃(huang)(huang)海N2頂替(ti)了該系列首(shou)款產品N1的參(can)展位置，成(cheng)功(gong)上位皮(pi)卡(ka)中(zhong)國(guo)行。
延續(xu)N系列皮卡的(de)(de)設(she)(she)(she)計理念，黃海N2同樣是黃海公司獨(du)立自主研(yan)發(fa)打造(zao)的(de)(de)，外(wai)型(xing)與歐美流行車(che)(che)型(xing)設(she)(she)(she)計元素(su)接軌，融(rong)合了北美皮卡的(de)(de)簡(jian)潔大氣(qi)外(wai)觀，日系車(che)(che)的(de)(de)先進車(che)(che)身(shen)結構，造(zao)型(xing)設(she)(she)(she)計富于(yu)美感。在內(nei)飾(shi)方面，N2告別以往車(che)(che)型(xing)單調拘謹的(de)(de)內(nei)飾(shi)色(se)(se)調，整車(che)(che)內(nei)飾(shi)色(se)(se)調鮮明，對比清(qing)晰 ，上(shang)淺下(xia)深，黑色(se)(se)調為(wei)主導，黃色(se)(se)皮質裝(zhuang)飾(shi)門板及座(zuo)椅，儀表(biao)臺及方向盤(pan)用鋼琴烤漆(qi)和電鍍、銀色(se)(se)部件點(dian)綴(zhui)。
N2同樣推(tui)出了汽(qi)油(you)和柴(chai)油(you)兩種(zhong)動(dong)力系(xi)統供(gong)消(xiao)費者選擇：汽(qi)油(you)版車型(xing)搭載(zai)技術成熟的(de)三(san)菱動(dong)力，柴(chai)油(you)版車型(xing)采(cai)用純正五十鈴動(dong)力，動(dong)力充(chong)沛、節能環(huan)保(bao)、經濟性強，與整車匹配性好。
編后語：融合中外優秀基因的黃海N2皮卡不孚眾望，成功上位皮卡中國行。隨著中國行活動的不斷深入，黃海N2 的表現將會越來越精彩，這也會為其賺得更多的印象分。具體結果如何，讓我們拭目以待吧。
5.【基于(yu)MPS車型外觀(guan)略改 巴西奔馳推出新款卡車】
近日(ri)，國外媒體曝(pu)光了(le)一組巴西奔馳(chi)即(ji)將(jiang)推出的新款Actros卡車(che)。這款車(che)并(bing)不是基(ji)于目前(qian)歐洲銷售的第四代Actros，而是我們熟悉的MP3車(che)型針對(dui)外觀進行了(le)改動(dong)，至(zhi)于整車(che)的視覺(jue)效果(guo)，實(shi)在是無(wu)法(fa)與原版的Actros相提(ti)并(bing)論。
拍攝的地方應該是在(zai)(zai)巴西工廠內(nei)部，照片中的巴西版(ban)新Actros采用了MegaSpace平地板(ban)駕駛室，這(zhe)也(ye)是奔(ben)馳最大的駕駛室，內(nei)飾(shi)地板(ban)完全(quan)做到無凸起。但比起原版(ban)車(che)型(xing)，巴西版(ban)的改(gai)動主要在(zai)(zai)于前(qian)進氣格(ge)柵與保險杠，整車(che)前(qian)臉更像是第三代與最新款(kuan)Actros的融(rong)合，但側面(mian)則與第三代車(che)型(xing)完全(quan)一(yi)樣，無任何(he)改(gai)動。
這輛車型號為2651，采用(yong)OM501LA V6發動機，6x4驅動形式(shi)，但比起國內銷(xiao)售的Actros，這車的配(pei)置(zhi)就相對較低了(le)，連前橋(qiao)都還是采用(yong)鼓式(shi)制動，而國內的奔馳物流用(yong)車早(zao)已(yi)標配(pei)盤式(shi)制動橋(qiao)。據介紹，這輛巴西新款(kuan)Actros卡車后橋(qiao)采用(yong)了(le)空氣(qi)懸掛，變速(su)箱則使用(yong)Powershift 12檔AMT變速(su)箱。
這款Actros卡(ka)車將在下月在巴西舉行上(shang)市(shi)儀式，幸好它只針對南美市(shi)場，而不會進入國內。
編后語：對奔馳Actros，相信國內許多客戶會有一定印象，主要緣于這款車的高檔配置和穩定性，但對這款巴西版的新Actros由于沒有見到實物，我們就不便評價了。
6.【聯合(he)動力集(ji)瑞外車機銷量超去年557%】
最新數據(ju)顯示(shi)，2015年聯合動(dong)力大力開拓集瑞外(wai)的(de)車機(ji)市場戰果累累，截至(zhi)9月7日，聯合動(dong)力獲得(de)2015年集瑞外(wai)車機(ji)總訂(ding)單數突破(po)400臺，較去(qu)年同期增長了557%，并遠超去(qu)年全年集瑞外(wai)車機(ji)總銷(xiao)量。
2015年重卡市場持續(xu)低(di)迷，面對整個(ge)行業的(de)疲軟(ruan)，聯(lian)合(he)動(dong)(dong)力主動(dong)(dong)迎(ying)戰(zhan)市場終端(duan)，內抓(zhua)與聯(lian)合(he)卡車(che)的(de)分工協作，外(wai)(wai)抓(zhua)其它整車(che)廠(chang)的(de)配套推(tui)廣。為(wei)拓展聯(lian)合(he)卡車(che)外(wai)(wai)車(che)機市場，公司專(zhuan)門成(cheng)立10個(ge)項目組，通過與多家整車(che)廠(chang)家及國(guo)內外(wai)(wai)客商(shang)高效聯(lian)動(dong)(dong)，聯(lian)合(he)動(dong)(dong)力成(cheng)功拓展了湖(hu)北三環(huan)、山東臨沃等(deng)五個(ge)主機廠(chang)，并獲(huo)得歐輝(hui)客車(che)、東風（湖(hu)北）專(zhuan)底(di)的(de)批量訂單。7月(yue)，首批搭(da)載(zai)K13N發動(dong)(dong)機的(de)礦(kuang)用車(che)也交付俄羅斯客戶手中(zhong)，為(wei)6K動(dong)(dong)力走出國(guo)門打下堅(jian)實(shi)基(ji)礎。
編后語：在市場低迷條件下，聯合動力堅持兩手抓，兩手都要硬的方針，一方面通過高品質的產品和高效的服務，取得主機廠的信任；另一方面積極拓展海外市場，內外兼修是取得好成績的關鍵。
7.【物(wu)流(liu)基地成為“電(dian)商生態”發展(zhan)的重要一環(huan)】
為(wei)何電(dian)商(shang)企業(ye)越來越傾向于開始(shi)自建物(wu)流基地，而不是(shi)與現有的物(wu)流園區進行合作？
“電(dian)商對于自動(dong)化分揀、倉儲(chu)管理有著(zhu)比(bi)較(jiao)高的(de)要(yao)求，這些都需要(yao)特別定制的(de)倉儲(chu)基地進(jin)行(xing)(xing)配合，而目前(qian)國內很(hen)多物(wu)(wu)流園區還比(bi)較(jiao)傳統，因此(ci)很(hen)多電(dian)商開始自建(jian)物(wu)(wu)流園區。”一(yi)位物(wu)(wu)流行(xing)(xing)業相關人士告訴記者(zhe)。
而來(lai)自(zi)電商(shang)的(de)(de)另一個考量是對(dui)于(yu)其(qi)(qi)塑造“電商(shang)生態”的(de)(de)野(ye)心，其(qi)(qi)中(zhong)尤為突出的(de)(de)就(jiu)是阿里旗下的(de)(de)菜鳥(niao)，從成立以來(lai)，菜鳥(niao)一直在嘗試構建一個整體的(de)(de)平臺，以協助各(ge)個物流公司在其(qi)(qi)平臺上進行運(yun)作(zuo)，這(zhe)其(qi)(qi)中(zhong)重(zhong)要的(de)(de)一環就(jiu)來(lai)自(zi)于(yu)物流倉儲基地的(de)(de)建設。
從建立以來(lai)，菜(cai)鳥一直致(zhi)力于(yu)“地網(wang)(wang)”的(de)打造(zao)，而“地網(wang)(wang)”的(de)主要任務(wu)之一就是，在全(quan)國核心城市通過“自(zi)建+合作”的(de)方(fang)式建設物理層面的(de)倉(cang)儲(chu)設施，同時(shi)建立基于(yu)這些倉(cang)儲(chu)設施的(de)數(shu)據應用平臺，并(bing)共享給電子商務(wu)企業、物流公司、倉(cang)儲(chu)企業等(deng)相關供(gong)應鏈服務(wu)商。
編后語：電子商務的興起帶動了物流、快遞、倉儲業的快速發展，但傳統倉儲業很難滿足現代電商企業的要求。這便需要建立新的倉儲基地與電商企業相匹配。菜鳥憑借其獨特的優勢，構建新的倉儲物流平臺，既是對傳統物流業的挑戰，也給物流運輸企業帶來了新的機遇。
