——歡迎到(dao)訪(fang)！ 專業商用(yong)車(che)網絡(luo)媒體 為您服務

       近(jin)年來，“環保”已成為與(yu)“經濟發展”具有同樣重要(yao)地位的(de)政府議(yi)題(ti)，并被社會各(ge)界所關注。根據交通運(yun)輸發展和“十(shi)二(er)五”發展規劃，明(ming)確提(ti)出深入推進(jin)低(di)碳(tan)交通運(yun)輸體系建設，加快交通運(yun)輸低(di)碳(tan)發展步伐，是交通運(yun)輸節能減排工作(zuo)的(de)重點任務。近(jin)幾年，中(zhong)國也(ye)逐步實施了柴油車輛國四(si)排放(fang)標準，并將在部分重點城市實施國五排放(fang)標準，來逐步實現降低(di)氮氧化物及顆粒物排放(fang)，從而改善空氣質量。

       沃(wo)爾沃(wo)卡車(che)(che)作為(wei)全球領(ling)先(xian)的商(shang)用車(che)(che)生產(chan)廠商(shang)，始終秉(bing)承著“品質、安全、環(huan)保(bao)”的核心(xin)價(jia)值，也是(shi)眾多(duo)商(shang)業車(che)(che)企中(zhong)唯一(yi)將“環(huan)保(bao)”明確提出，并作為(wei)持續發(fa)展訴(su)求的企業，持之(zhi)以恒地實踐(jian)著環(huan)保(bao)。自1972年起(qi)，沃(wo)爾沃(wo)集團就(jiu)將環(huan)境問(wen)題列為(wei)企業可持續發(fa)展所考慮的核心(xin)問(wen)題，通過把控產(chan)品設(she)計到制造的各個(ge)環(huan)節，不斷致(zhi)力于(yu)降低能(neng)(neng)源消(xiao)耗(hao)，持續提升車(che)(che)輛效(xiao)能(neng)(neng)。沃(wo)爾沃(wo)卡車(che)(che)對于(yu)運輸車(che)(che)輛對環(huan)境所造成(cheng)污染問(wen)題的態度(du)是(shi)：我們(men)是(shi)問(wen)題的一(yi)部分，同時也是(shi)問(wen)題解決方案的提供者。

沃(wo)爾沃(wo)卡車(che)全新車(che)系

躬行實踐1—減排增效(xiao)

       自1990年(nian)(nian)開始，沃爾沃卡(ka)車將空氣污染排放(fang)(fang)降低了90%之多，并還在(zai)逐(zhu)年(nian)(nian)降低。沃爾沃卡(ka)車不(bu)僅符合歐(ou)(ou)洲(zhou)和美國的排放(fang)(fang)標準(zhun)，還自愿達到歐(ou)(ou)盟排放(fang)(fang)標準(zhun)（EEV）。2012年(nian)(nian)在(zai)歐(ou)(ou)洲(zhou)推出的沃爾沃D13歐(ou)(ou)六發(fa)動機在(zai)歷經考驗的歐(ou)(ou)五發(fa)動機技術基礎上制造(zao)，結合廢氣再循環(huan)技術(EGR)與柴(chai)油顆(ke)粒過濾器(DPF)，將氮氧化物的排放(fang)(fang)減少了77%，固體顆(ke)粒物的排放(fang)(fang)減半，同時不(bu)損(sun)耗發(fa)動機效能。

躬(gong)行實踐2—節油減耗

       發動機每燃(ran)(ran)(ran)燒一(yi)升柴(chai)油(you)將(jiang)產(chan)生2.6公斤對環境造成(cheng)(cheng)污(wu)染(ran)的二(er)氧化碳(tan)被排放到(dao)空氣中。對于長途運(yun)輸來說，燃(ran)(ran)(ran)油(you)費用(yong)占(zhan)總體運(yun)營(ying)成(cheng)(cheng)本的三(san)分(fen)之一(yi)。即使是一(yi)點點的進步，也能(neng)夠對燃(ran)(ran)(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)(hao)產(chan)生巨大的改變(bian)(bian)。因此，節約燃(ran)(ran)(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)(hao)也同(tong)樣是一(yi)種有效的環境保護手段。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)卡車(che)(che)還通過一(yi)系列先進的技(ji)術實現了能(neng)源的有效使用(yong)，例如沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)I-Shift變(bian)(bian)速箱較之手動變(bian)(bian)速箱，可減少換擋過程中3%的能(neng)源損(sun)耗(hao)(hao)；沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)運(yun)輸信息系統(tong)（Dynafleet）與駕駛員(yuan)培訓(xun)相(xiang)結合，可將(jiang)燃(ran)(ran)(ran)料消(xiao)耗(hao)(hao)和排放降低 5-15%；加載(zai)在歐六發動機上(shang)的沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)卡車(che)(che)I-See自動巡航系統(tong)，能(neng)幫助控制檔(dang)位、油(you)門和剎車(che)(che)，確(que)保車(che)(che)輛(liang)保持(chi)最(zui)節油(you)的狀態，并(bing)將(jiang)柴(chai)油(you)消(xiao)耗(hao)(hao)量減少5%等(deng)。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)卡車(che)(che)一(yi)直積(ji)極推動采用(yong)雙掛車(che)(che)的歐洲運(yun)輸標準，從(cong)而達到(dao)三(san)輛(liang)運(yun)輸車(che)(che)的裝載(zai)量，將(jiang)燃(ran)(ran)(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)(hao)降低15%。

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)卡車(che)FH16公路(lu)列車(che)

躬行實踐3—環保(bao)先行

       卡(ka)(ka)(ka)車在運(yun)輸中(zhong)對(dui)能源消(xiao)耗和環境(jing)(jing)造(zao)成的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)無(wu)可避免(mian)。但沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車對(dui)車輛的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產，運(yun)輸和其他操(cao)作環節(jie)中(zhong)，還采取了(le)一系列措(cuo)施以降低(di)能源的(de)(de)(de)(de)消(xiao)耗和對(dui)環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。甚至(zhi)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車對(dui)供應商，生(sheng)產廠及經銷(xiao)(xiao)商也提出了(le)嚴格的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。2003年(nian)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車通(tong)過(guo)(guo)利(li)用(yong)太陽(yang)能和風能在比利(li)時根特建(jian)立了(le)全世界第(di)一家二氧化(hua)碳(tan)凈排為(wei)零(ling)(ling)的(de)(de)(de)(de)車輛制(zhi)(zhi)造(zao)廠，并且目標是令全球的(de)(de)(de)(de)主要生(sheng)產廠都實(shi)現對(dui)環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)污染。沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車位于(yu)瑞典烏米奧的(de)(de)(de)(de)卡(ka)(ka)(ka)車駕駛室制(zhi)(zhi)造(zao)工廠就是行(xing)業中(zhong)化(hua)工排放最低(di)的(de)(de)(de)(de)工廠。2008年(nian)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車意大利(li)維(wei)羅納經銷(xiao)(xiao)商通(tong)過(guo)(guo)在屋(wu)頂(ding)上建(jian)造(zao)太陽(yang)能設備，實(shi)現了(le)二氧化(hua)碳(tan)零(ling)(ling)排放。此外，沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車的(de)(de)(de)(de)設計和建(jian)造(zao)都考慮(lv)到所使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產原材(cai)料(liao)能否實(shi)現再循(xun)(xun)環，而每(mei)輛沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車有超(chao)過(guo)(guo)90%的(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)都是可再循(xun)(xun)環。從(cong)2003年(nian)到2008年(nian)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)(er)(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)每(mei)輛卡(ka)(ka)(ka)車所需能源降低(di)了(le)三分之一。

       作為商(shang)用車(che)(che)(che)企(qi)業中(zhong)(zhong)推行(xing)環(huan)保的(de)領(ling)導者(zhe)，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)希望將(jiang)環(huan)保理念(nian)在(zai)中(zhong)(zhong)國進(jin)行(xing)到底。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)是(shi)最(zui)(zui)早向(xiang)中(zhong)(zhong)國市(shi)(shi)場提供符合(he)歐四排放標(biao)準的(de)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)廠商(shang)，在(zai)2011年就(jiu)已向(xiang)市(shi)(shi)場銷售(shou)歐四車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)在(zai)技術研發(fa)方(fang)面(mian)以降(jiang)低能(neng)源消耗來實現(xian)減(jian)少(shao)排放的(de)目(mu)標(biao)，同時提升卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)的(de)整體輸(shu)出效(xiao)能(neng)。在(zai)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)選(xuan)型上(shang)面(mian)，也是(shi)通過(guo)(guo)對客戶(hu)的(de)綜(zong)合(he)了(le)解推選(xuan)最(zui)(zui)佳(jia)解決方(fang)案針對行(xing)業進(jin)行(xing)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)選(xuan)型，發(fa)揮車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)最(zui)(zui)佳(jia)效(xiao)能(neng)和降(jiang)低油耗，從而達到降(jiang)低排放的(de)目(mu)標(biao)。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)還(huan)通過(guo)(guo)贊助和參與各種社會活(huo)動來號(hao)召(zhao)相關的(de)企(qi)業、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)、媒體、公眾(zhong)、和政府(fu)等相關機構對環(huan)境問(wen)題的(de)重視。此(ci)外，沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)還(huan)致力(li)于(yu)通過(guo)(guo)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)能(neng)力(li)發(fa)展來實現(xian)更好的(de)節能(neng)減(jian)排目(mu)標(biao)。沃(wo)(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)(wo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)在(zai)中(zhong)(zhong)國連續舉辦6屆“高效(xiao)節油先(xian)鋒評選(xuan)活(huo)動”，并開(kai)設了(le)“綠色駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)學院“，都旨(zhi)在(zai)幫助更多的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)提升駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)安全和節油的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)操控技術。

2015沃爾沃卡車高效節油(you)先鋒評選(xuan)

躬(gong)行(xing)實踐(jian)4—持續發(fa)展，著眼未來

       沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)卡(ka)車(che)(che)正在(zai)積(ji)極的(de)(de)與(yu)世界(jie)各國(guo)的(de)(de)研究機(ji)構(gou)，法(fa)規部門和(he)(he)高(gao)等(deng)院(yuan)校進(jin)行許多有關環(huan)(huan)(huan)保的(de)(de)計(ji)劃例如，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)卡(ka)車(che)(che)前瞻性環(huan)(huan)(huan)保項目——安全環(huan)(huan)(huan)保車(che)(che)隊(dui)(Volvo Truck Platooning)，就(jiu)是通(tong)過(guo)頭車(che)(che)的(de)(de)控制，令隊(dui)列中(zhong)的(de)(de)其它車(che)(che)輛根據(ju)車(che)(che)距自(zi)動采(cai)取剎(cha)車(che)(che)、加速等(deng)操作(zuo)，可(ke)以(yi)將燃油消(xiao)耗(hao)與(yu)二氧化(hua)碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)降(jiang)低20%之多。另一項目則是與(yu)眾多大學(xue)(xue)，研究機(ji)構(gou)及供應(ying)商(shang)共同開發的(de)(de)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)超級卡(ka)車(che)(che), 該卡(ka)車(che)(che)已于2013年(nian)制造成(cheng)功和(he)(he)對(dui)外展(zhan)示，旨(zhi)在(zai)通(tong)過(guo)對(dui)空氣動力學(xue)(xue)原理和(he)(he)能源(yuan)轉換效率的(de)(de)研究，提升運(yun)輸效率，從而降(jiang)低30%的(de)(de)燃油消(xiao)耗(hao)與(yu)二氧化(hua)碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)。此外，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)卡(ka)車(che)(che)還(huan)不斷通(tong)過(guo)企業(ye)內部和(he)(he)外部機(ji)構(gou)的(de)(de)協作(zuo)對(dui)環(huan)(huan)(huan)境保護事業(ye)作(zuo)出(chu)積(ji)極的(de)(de)推動。最近，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)集團加入了WWF環(huan)(huan)(huan)境保護計(ji)劃來(lai)對(dui)運(yun)輸行業(ye)的(de)(de)碳(tan)減(jian)排(pai)(pai)工(gong)作(zuo)進(jin)行調查和(he)(he)監督(du)。自(zi)1988年(nian)，“沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)環(huan)(huan)(huan)境獎”都會(hui)頒發給在(zai)環(huan)(huan)(huan)保領域的(de)(de)“杰出(chu)創新和(he)(he)科學(xue)(xue)發現”，以(yi)此來(lai)激勵和(he)(he)推動行業(ye)的(de)(de)進(jin)步。

       沃爾沃卡(ka)(ka)(ka)(ka)車對未(wei)來節能(neng)環保技術(shu)的(de)(de)研(yan)發(fa)與投入也早已緊鑼密鼓(gu)的(de)(de)開(kai)始推進。沃爾沃卡(ka)(ka)(ka)(ka)車正(zheng)在(zai)(zai)逐步推行(xing)全新(xin)的(de)(de)運(yun)輸解決方案——混合(he)(he)動(dong)力技術(shu)。柴油(you)(you)和(he)電力混合(he)(he)發(fa)動(dong)機，以及生物(wu)氣體和(he)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機，因(yin)其(qi)在(zai)(zai)商業運(yun)輸領(ling)域(yu)的(de)(de)可持續性作為主(zhu)要發(fa)展方向，將有(you)效降低燃(ran)油(you)(you)消耗，從而降低排放對空(kong)氣的(de)(de)污染(ran)。早在(zai)(zai)2007年(nian)，沃爾沃卡(ka)(ka)(ka)(ka)車就成(cheng)為首(shou)個(ge)發(fa)布7輛采(cai)用(yong)(yong)不(bu)同(tong)可替代燃(ran)料(liao)的(de)(de)概念卡(ka)(ka)(ka)(ka)車制造商，也是全球第(di)一(yi)個(ge)全面實地試(shi)驗生物(wu)二甲醚的(de)(de)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車生產商。如果混合(he)(he)氣體卡(ka)(ka)(ka)(ka)車被廣泛應用(yong)(yong)在(zai)(zai)運(yun)輸行(xing)業，將會減少80%的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)消耗。沃爾沃的(de)(de)甲烷-柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機相(xiang)比其(qi)他氣體能(neng)源卡(ka)(ka)(ka)(ka)車，可令燃(ran)油(you)(you)效率提升30%至40%。目前，沃爾沃混合(he)(he)動(dong)力卡(ka)(ka)(ka)(ka)車和(he)甲烷-柴油(you)(you)混合(he)(he)動(dong)力卡(ka)(ka)(ka)(ka)車已在(zai)(zai)部分歐洲國(guo)家開(kai)始使用(yong)(yong)。

       總(zong)體而(er)言，沃爾沃卡車對可持續發展運(yun)輸解決方案的(de)(de)詮釋是：運(yun)輸應(ying)服務于經濟的(de)(de)持續增長(chang)與發展，為客戶帶來更多利潤的(de)(de)同時，應(ying)最大限度降低對環境的(de)(de)影響。

       環(huan)保(bao)問題(ti)日益成(cheng)(cheng)為(wei)全人類重視的(de)問題(ti)，對于運輸車輛的(de)節(jie)能減(jian)排也(ye)被社會各界(jie)所關注并開展協作(zuo)。中國的(de)立法機(ji)構和制造(zao)企(qi)業已開始借鑒發(fa)達國家的(de)經驗，不(bu)斷提升(sheng)節(jie)能減(jian)排標準。相(xiang)信中國在不(bu)久的(de)將來(lai)也(ye)會與(yu)國際發(fa)達國家的(de)環(huan)保(bao)法規實現同步。沃爾(er)(er)沃卡車也(ye)將會始終伴隨中國環(huan)保(bao)的(de)推行，向市(shi)場提供(gong)最先進的(de)產品(pin)和技(ji)術解決方案(an)，以及(ji)前(qian)沿(yan)環(huan)保(bao)科技(ji)成(cheng)(cheng)果，為(wei)中國的(de)藍天增(zeng)添一(yi)抹沃爾(er)(er)沃“藍”。

相關閱讀：

       清華攜手沃(wo)爾沃(wo)成立綠色可持續發展研究中心(xin)

       沃(wo)爾沃(wo)卡車布(bu)局2015電商物流 來勢迅猛(meng)

       版權聲明：此文源自沃爾(er)沃中國，如(ru)需轉載請尊重版權并保(bao)留出(chu)處。內(nei)容若存有質量(liang)疑(yi)問請立即與本網聯系(xi)，商用(yong)車(che)之家將盡快處理(li)并予以回應。