大車網訊 日前，中國汽車工業協會公布4月商用(yong)車的(de)銷(xiao)售情況(kuang)。今(jin)年4月，客車(che)(che)銷(xiao)量較(jiao)(jiao)上月有所下(xia)降，同比(bi)(bi)繼(ji)續保持穩(wen)定(ding)增(zeng)長。前4月，客車(che)(che)銷(xiao)量同比(bi)(bi)增(zeng)長1.43%，增(zeng)幅較(jiao)(jiao)前3個(ge)月緩慢回升。然而，據業(ye)內權(quan)威人(ren)士預測，總體上2012年客車(che)(che)市場并不樂觀，難以再現2011年的(de)整體上漲勢頭(tou)。

據協會副秘書(shu)長朱一平介紹，4月(yue)(yue)，商(shang)(shang)用車(che)銷量排名前(qian)十位(wei)的(de)(de)企(qi)業依次為：北汽(qi)(qi)福田、東風公(gong)司、江淮、金杯股份、江鈴、一汽(qi)(qi)、重汽(qi)(qi)、南汽(qi)(qi)、長城(cheng)和(he)上汽(qi)(qi)。與上月(yue)(yue)相比，十家(jia)企(qi)業均呈一定(ding)下降(jiang)，其中一汽(qi)(qi)降(jiang)幅居前(qian)。4月(yue)(yue)，上述十家(jia)企(qi)業共銷售商(shang)(shang)用車(che)24.44萬輛(liang)，占商(shang)(shang)用車(che)銷售總(zong)量的(de)(de)70.15%。

中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示，今年前4月的客車銷量，如果沒有出口和校(xiao)車這(zhe)兩塊(kuai)撐著，估計下降幅度更大。“校車(che)銷(xiao)量排名前兩位為(wei)宇通客車(che)和長安汽(qi)車(che)。”

來自宇通客車的4月銷量快報顯示，公司4月銷售量共計3560輛，前4月累計銷售量共13728輛，同比增(zeng)長20.02%。高于(yu)行業平均(jun)增速(su)。

國(guo)內(nei)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)擠占國(guo)外市場也是(shi)近年來我國(guo)客車(che)(che)業發展的新(xin)動向(xiang)。“除了(le)內(nei)需，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)出口也不(bu)可(ke)忽視。”據佘振清介紹，“校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)需求(qiu)是(shi)從國(guo)外首先興起，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)出口由來已久。2008年，中通向(xiang)沙(sha)特出口1600輛校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)；2011年，安(an)凱向(xiang)沙(sha)特出口了(le)800輛校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)。之所以現階段我國(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)出口尚未形成較大(da)規模，主要是(shi)我們(men)的校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產品還不(bu)很規范。隨著國(guo)內(nei)市場需求(qiu)的放大(da)，專業校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)標準的進一步明(ming)確(que)，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)出口將(jiang)成為客車(che)(che)出口的重要組成部分(fen)。”

在他看來(lai)，今年以來(lai)，在公路客(ke)車(che)和農(nong)村(cun)客(ke)車(che)這(zhe)些細分市場的銷量下(xia)降(jiang)驚人，農(nong)村(cun)客(ke)車(che)的下(xia)降(jiang)幅(fu)度超過(guo)30%，全年形勢(shi)不容樂(le)觀(guan)。在談及快速(su)下(xia)降(jiang)的背后(hou)原因時，佘振(zhen)清認為(wei)主要受宏觀(guan)政(zheng)策影響(xiang)，投資(zi)下(xia)降(jiang)，當地政(zheng)府無力為(wei)客(ke)車(che)買單。

他表示，由于去年對2012年預期的普遍看好，許多運營公司向客車企業提交了訂單；而今年實際需求的萎縮，令這些訂單“難產”。部分客(ke)(ke)戶(hu)即(ji)便交(jiao)付了車款(kuan)，也一再推遲提車日期，客(ke)(ke)車廠不得(de)不承(cheng)擔額外的庫存管理(li)和(he)車輛維護費(fei)用(yong)，總體上2012年客(ke)(ke)車市場(chang)并不樂(le)觀。