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 本想通過跑長途貨運“發家致富”的北京籍車主閆先生，在購買福田(tian)歐曼牽引車后卻因車輛排氣制動故障而煩惱不斷……
 

閆先生購買的歐曼6系康明斯340馬力牽引車

 “2010年7月14日，我購買了歐曼6系康明斯340馬力牽引車。購車后第一次裝貨使用，就發現該車排氣制動在下坡的時候不起作用。”閆先生對新華汽車說。

    據悉，由于貨車車重大、慣性高，下坡時長時間踩剎車易因剎車片過熱、剎車轂炭化而導致剎車失靈，造成交通意外。而排氣制動作為輔助制動器，可幫助車輛在下坡時起到減速功效，是行車制動的必要補充。

閆先生所購車型“排氣制動”部位

 “發現(xian)問(wen)題(ti)后，我(wo)第一(yi)時間聯(lian)系(xi)了購車門店延慶九州汽貿有限公(gong)司，但他們表示只管(guan)銷售(shou)，并不(bu)負責車輛(liang)的維修，讓我(wo)直(zhi)接找廠家，隨后我(wo)通過客服(fu)電話聯(lian)系(xi)了福(fu)田歐(ou)曼(man)公(gong)司。”閆先生(sheng)說。

    據閆先生介紹，其后三天內，他先后輾轉張家口懷來縣福田歐曼服務站（以下類似稱謂簡稱：某地服務站）、延慶服務站、順義服務站，經過相關技術人員檢修，雖發現其車輛排氣制動功能確實效果不佳，但并未找到問題根源所在。

閆先生維修排氣制動相關單據

 “服務站態度(du)(du)倒是(shi)不(bu)錯，整個排(pai)(pai)氣(qi)制動相關配(pei)件都換了，但就是(shi)不(bu)知道(dao)到底哪里出了問(wen)題(ti)，維修人員也(ye)沒辦(ban)法(fa)給徹底解決。”閆(yan)先生無奈地表示(shi)，“這(zhe)輛(liang)車在使(shi)用(yong)過(guo)程中還出現過(guo)爆胎(tai)現象。之后，在有一次下長坡(po)時(shi)司機也(ye)曾發現車后冒(mao)煙，下車檢查時(shi)發現剎(cha)車片溫度(du)(du)非常高(gao)，懷疑之前的爆胎(tai)與(yu)此有關。這(zhe)次事件后，我再次聯系廠商，希(xi)望能盡快解決排(pai)(pai)氣(qi)制動問(wen)題(ti)，他們(men)也(ye)表示(shi)會給我想辦(ban)法(fa)，但一直都沒有結果。”

  雖然車輛因排氣制動故障問題，存有安全隱患，但迫于生計壓力，閆先生的牽引車還是一直在照常使用，但直到2010年9月初和11月中旬的兩次交通事故，使閆先生徹底意識到了排氣制動對于大型貨運車輛的重要性。

 “由于沒有排氣(qi)制動，下坡的時候，司機只能通過踩剎車來控制車速。2010年9月初，車輛在下坡時因長時間踩剎車，導致剎車突然失靈了，司機為避免與它車碰撞，情急之下把車開入道邊的溝里。其后沒多久，11月中旬的時候，車輛在下坡時剎車再次失靈，情急之下再次準備把車開入道邊溝里，可發現溝太深了，被迫又拐回并與前車發生碰撞，這次事故更加兇險，整個車前臉都撞扁了，萬幸沒有造成嚴重人員傷亡，司機只是腿部骨折。”閆先生回憶起來仍心有余悸，“這兩次事故后，我都是第一時間便聯系了廠商，氣憤地質問他們到底何時才能給我徹底解決排氣制動問題，并且也把車輛送到相關服務站進行檢修，但就是修不好。”

2010年9月初的事故現場

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