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       作(zuo)為(wei)中國MPV市場的(de)開拓者(zhe)、普及者(zhe)、創新者(zhe)，東風(feng)(feng)風(feng)(feng)行見證了MPV在中國的(de)時(shi)代變遷(qian)。2001年，第一輛(liang)自主品牌MPV菱智在東風(feng)(feng)風(feng)(feng)行誕(dan)生，隨后多年來始終暢銷不衰，月均銷量(liang)過萬，成為(wei)MPV車壇常青樹(shu)。

       今(jin)年，東風風行于(yu)14年專業(ye)MPV積累的基礎(chu)上推出全新一代自主品牌中(zhong)高端MPV——CM7。相(xiang)比(bi)上一代公務車，風行CM7更(geng)寬(kuan)大(da)、更(geng)舒適、更(geng)人(ren)性化，實(shi)現了“人(ren)、車、公務”的最佳(jia)組(zu)合。

       風行CM7以(yi)“五(wu)星升(sheng)艙(cang)”的劃時代革新設計，在舒適性、安全(quan)性和服務等方面遠超(chao)同級車型，從合資品牌的包圍圈中成功殺出，多次入選(xuan)重要活動和高端會議接待(dai)用(yong)車。以(yi)高端航空(kong)中的“升(sheng)艙(cang)”體(ti)驗為(wei)參照(zhao)，風行CM7采用(yong)新一代韻動流(liu)線型外觀(guan)，大氣而不霸(ba)氣，體(ti)面而不張揚，與(yu)上一代公務車嚴肅沉悶、老成持(chi)重的外形相(xiang)比，實現了外觀(guan)升(sheng)艙(cang)。

       首(shou)開先河(he)的(de)1.9米級別車寬，3.2米超長軸距，這成就了風行CM7同級最大的(de)空(kong)間，讓身心合一，空(kong)間由此(ci)升(sheng)艙(cang)。率先采(cai)用(yong)博世9.0版ESP系(xi)統，第一款配備360度(du)全景影像系(xi)統，采(cai)用(yong)歐系(xi)高剛性車身結構、980兆帕級別高強度(du)鋼材、10重防撞設(she)計等(deng)嚴苛安全標準，安全性由此(ci)升(sheng)艙(cang)。

       風(feng)行CM7率先配置總裁級豪華(hua)座椅(yi)，帶有(you)靠背和腿(tui)托，可實現接近180°的(de)平躺；雙天窗設(she)計具有(you)與(yu)全(quan)景天窗同等的(de)視野開(kai)闊性(xing)；第一款采用全(quan)獨立懸掛系統(tong)，輔以(yi)脈沖式減震(zhen)系統(tong)，真正讓(rang)中高端MPV的(de)平穩舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)達到了(le)豪華(hua)轎(jiao)車水準(zhun)；諸多人性(xing)化創新設(she)計，舒(shu)適(shi)(shi)性(xing)由此升艙。

       此外，兩側車身(shen)都(dou)采(cai)用滑軌門設計，最大開啟(qi)寬度接近1米，率先配備“窗(chuang)中窗(chuang)”、智(zhi)能化燈光(guang)控(kong)制系(xi)統、藍色(se)氛圍燈等豪(hao)華轎(jiao)車上的(de)主流設計，便利(li)性(xing)由此升艙。風(feng)行CM7多方面滿足了新(xin)時代背(bei)景下人們對(dui)于公務車新(xin)的(de)需求(qiu)。

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