作為提高運輸效率的工具，軟蓬掛車在歐洲已經流行數十年之久，它有著自重輕，裝卸貨物迅速等諸多優點，但在國內由于物流市場落后，認知度不高等原因，直到今天軟蓬掛車在國內的保有量仍然不高。
 

DB辛克在國內使用的軟蓬掛車（圖：老王）

　　保有量小不(bu)代表沒人(ren)使(shi)用軟蓬(peng)側簾(lian)掛車，很多人(ren)對(dui)這(zhe)種掛車還沒有一(yi)個具體的(de)認(ren)識。為讓更(geng)多對(dui)軟蓬(peng)掛車感興趣的(de)朋友更(geng)好的(de)了(le)解與(yu)今后使(shi)用這(zhe)樣的(de)提高(gao)物流效率的(de)利器(qi)，小編查(cha)閱了(le)相(xiang)關(guan)的(de)資料(liao)，大致(zhi)介(jie)紹一(yi)下軟蓬(peng)側簾(lian)掛車的(de)使(shi)用與(yu)保養方(fang)法。

　　軟蓬掛車的使用：

斯堪尼亞高效物流演示所使用的軟蓬掛車

　　軟蓬(peng)車箱(xiang)最為(wei)突出的優勢為(wei)自重能最大限度(du)降(jiang)低，并(bing)且(qie)車箱(xiang)兩側(ce)幕(mu)布能前后隨意(yi)推拉停(ting)留(liu)在任(ren)(ren)意(yi)位(wei)置，蓬(peng)布推拉開后里(li)面為(wei)固定貨物(wu)的移(yi)(yi)動(dong)穩(wen)樁，這種穩(wen)樁也可前后任(ren)(ren)意(yi)移(yi)(yi)動(dong)，使得裝卸貨物(wu)非(fei)常方便，特別適合帶有托盤類的貨物(wu)，叉車能在任(ren)(ren)何角度(du)進行作業(ye)。

　　車(che)(che)(che)箱(xiang)除了兩側簾布可以移(yi)動推拉(la)外，車(che)(che)(che)箱(xiang)后(hou)部(bu)為傳統(tong)的對開門結構，并采(cai)用(yong)鋁合金材(cai)質,這樣(yang)(yang)也便于對接在物流公(gong)司的裝卸平臺上。車(che)(che)(che)箱(xiang)頂部(bu)同(tong)樣(yang)(yang)采(cai)用(yong)移(yi)動式(shi)推拉(la)結構，并配(pei)有讓(rang)駕駛(shi)員(yuan)操作方(fang)便的隱藏式(shi)伸縮長桿(gan)，一(yi)人(ren)個在毫不(bu)(bu)費力情(qing)況(kuang)下就能(neng)把(ba)車(che)(che)(che)頂簾布從車(che)(che)(che)箱(xiang)后(hou)部(bu)移(yi)動到前部(bu)折疊起(qi)來，方(fang)便長件貨物吊裝入車(che)(che)(che)箱(xiang)內(nei)，這樣(yang)(yang)的結構形式(shi)使得保(bao)持了箱(xiang)式(shi)車(che)(che)(che)密封性能(neng)優越的同(tong)時也不(bu)(bu)至于受到裝貨種類(lei)的限制。

　　軟蓬掛車的維護

　　一：簾布的維護

　　1：目前國內軟蓬掛車的簾布(bu)為專用簾布(bu)，應遠離火源和強腐蝕性的溶液(ye)。

 　　2：簾布(bu)內表面(mian)有(you)縱、橫分布(bu)的(de)加強筋和防(fang)磨帶，加強筋或防(fang)磨帶損壞后要及時更新(xin)，以免造成簾布(bu)的(de)損壞。

　　3：簾布的兩端(duan)有(you)卷簾管(guan)，與前、后角柱的張緊(jin)裝置一起將側簾拉緊(jin)，張緊(jin)程度適宜。一般(ban)張緊(jin)時可將卷簾管(guan)旋轉90度后固(gu)定。

　　4：側(ce)簾(lian)(lian)張緊器使用后，其把手(shou)要固定好，防止側(ce)簾(lian)(lian)松動或將側(ce)簾(lian)(lian)刮(gua)壞。

　　二：軟蓬掛車壓條的維護

　　1：壓條對于(yu)軟蓬掛車(che)的防水至關(guan)重要，在裝卸貨過程中，應注意(yi)叉(cha)車(che)是(shi)否損(sun)壞橡膠(jiao)壓條。如出(chu)現損(sun)壞，應及時(shi)修(xiu)補，防止損(sun)壞處擴大(da)。

　　2：注意避免壓條接觸(chu)強酸、強堿等液體。

　　三：穩樁、側柵欄（擋貨橫桿）的維護

　　1：由于(yu)穩(wen)樁經常移動(dong)，定時應(ying)向滾輪處添加少量潤滑油。

　　2：移動穩樁(zhuang)時，不要過于用力推(tui)動，防止穩樁(zhuang)脫(tuo)離軌道。

　　3：移(yi)動到(dao)所需位(wei)置時，要固定穩樁，防止運行過程中(zhong)損(sun)壞(huai)側簾。

　　4：側欄（擋貨橫桿）要(yao)固定在橫桿接口(kou)上,防止運輸過程中脫落(luo)。

　　編后語：

　　隨(sui)著GB1589《道路車(che)(che)輛外(wai)廓尺(chi)寸、軸(zhou)荷及質量(liang)限值》修訂說明的(de)(de)完(wan)善，以(yi)及治超(chao)力度(du)的(de)(de)進一步加大，為今后國內物流市場使(shi)用普及軟蓬(peng)側簾掛車(che)(che)逐漸(jian)打(da)下(xia)基(ji)(ji)礎。今天文章所介紹(shao)的(de)(de)也只是軟蓬(peng)掛車(che)(che)的(de)(de)基(ji)(ji)本使(shi)用與(yu)保養，如果您還對(dui)這樣的(de)(de)掛車(che)(che)感興趣，重型(xing)車(che)(che)網有專門的(de)(de)文章詳細介紹(shao)軟蓬(peng)掛車(che)(che)。