公路之王當仁不讓
明星動力(li)磅礴有力
智能科技省心省力
駕(jia)乘操控(kong)輕松掌握
來自東北的(de)王師傅(fu)和李師傅(fu)，背靠遼河油田(tian)，從事(shi)危化品運輸20多年(nian)，在兩年(nian)前他們選擇了重(zhong)汽汕德(de)卡(ka)G7，無論是(shi)在動力能效方面(mian)還是(shi)在駕(jia)乘體驗(yan)方面(mian)，重(zhong)汽汕德(de)卡(ka)徹底(di)征服卡(ka)友。
“老大哥”王師傅最看重重卡搭載的發動機性能以及產品質量穩定性，笑稱堅定選擇重汽汕德卡G7給身邊危化品運輸朋友圈“打了個樣”。... 詳細>>
產(chan)品(pin)好不好，用戶(hu)最(zui)有發(fa)言權！李師傅(fu)當初出于對“大品(pin)牌”的(de)(de)信任(ren)，選(xuan)擇了(le)汕德(de)卡G7。經過(guo)30萬公里路的(de)(de)朝夕(xi)相伴，認定了(le)汕德(de)卡的(de)(de)駕車體驗比之前(qian)所有開過(guo)的(de)(de)車都(dou)(dou)好，各方(fang)面“都(dou)(dou)挺好啊(a)”是他對汕德(de)卡G7的(de)(de)評價(jia)。
“從盤錦拉到江蘇，一千六百六百多公里，走底道三四天抵達。‘都挺好啊’——從性能來說，現在車的性能來說那都沒得說了，都挺好；比我之前開的車來說，現在的車輛技術升級，開得都都挺好。亮點總結的話，開著的舒服度啊，都挺好啊；馬力也增大了，剎車輔助啊，上下坡啥的都挺好；為咱提供的生命保障線，都挺好啊。”... 詳細>>
對每個跑(pao)運輸(shu)的(de)駕駛員而言(yan)，重(zhong)點關(guan)注車(che)輛的(de)油耗、安全性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)以及舒適性(xing)(xing)以外，緩(huan)解疲勞程度也是跑(pao)長途運輸(shu)司機(ji)最在(zai)意的(de)。精力充沛的(de)王師傅幾乎每到一個目(mu)的(de)地(di)(di)，只要(yao)時間充足(zu)，都愿意在(zai)當地(di)(di)逛(guang)逛(guang)街溜達溜達。
危險品運輸車一般是要有駕駛員與押運員兩人，現實情況下多為夫妻車，擁有一臺駕乘舒服的座駕，也包含著用戶對另一半的呵護與感謝。重汽汕德卡駕駛室無論在配置搭載、空間規劃、細節設計、靜謐空間打造、儲物空間預留等方面都堪稱豪華，包括四點氣囊懸浮座艙、支持多功能調節的氣囊座椅，配備1500-2000瓦的逆變器......用心用情向卡友展示了國產重卡超越進口車的綜合實力。...詳細>>
十(shi)年(nian)來(lai)，從汕(shan)(shan)德卡C7H，到(dao)(dao)G7S，再到(dao)(dao)C9H，產品不(bu)斷推陳(chen)出新，為高端(duan)物流運輸的(de)(de)發展提供強有(you)力(li)(li)的(de)(de)助力(li)(li)和(he)支持！ 十(shi)年(nian)間(jian)，汕(shan)(shan)德卡品牌(pai)逐漸從單一牽引車產品，向牽引、工程、載貨、專(zhuan)用等(deng)全系列(lie)(lie)產品邁(mai)進(jin)，牢牢占據了混凝(ning)土泵車、消(xiao)防車、越野(ye)房車等(deng)高端(duan)專(zhuan)用細(xi)分市場的(de)(de)高占有(you)率(lv)，真正實現了進(jin)口替代。當下(xia)，從柴油機(ji)到(dao)(dao)燃(ran)氣機(ji)、再到(dao)(dao)新能源(yuan)重卡的(de)(de)開拓研發，汕(shan)(shan)德卡系列(lie)(lie)大(da)馬(ma)力(li)(li)車型(xing)推出打破(po)常規(gui)，樹立行業新的(de)(de)風向標。
贏效未來，汕德卡的品牌戰略從替代進口車到打造最佳全生命周期TCO用車體驗轉變，前者目標任務已經初步完成，后者基于對于市場的洞悉及變化進行改革。... 詳細>>
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