薩普
福田薩普是一種汽車車型，匹配的是BJ493ZQ3柴油發動機作為動力源頭，擁有電控高壓共軌系統，采用的是雙橫臂、扭桿彈簧前獨立懸架系統。該車匹配BJ493ZQ3柴油發動機作為動力源頭，排量2.771L。此發動機是在日本五十鈴輕型柴油發動機技術平臺上，運用奧地利AVL和德國博世的電控高壓共軌技術優化升級。最大功率可達70kW，最好轉速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續實現225N·m的最大扭矩。眾所周知，奧地利AVL和德國博士兩大公司是世界發動機領域的領跑者。該車擁有的電控高壓共軌系統使燃料即使在低速時也保持高壓噴射狀態，而ECU根據采集的信號向發動機發布運行指令，智能控制達到最佳模式，大大提高了燃油利用效率，減少了廢氣和顆粒的排放，并使...更多品牌介紹>>
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福(fu)田薩普(pu)是(shi)一種汽車車型，匹配的(de)是(shi)BJ493ZQ3柴油發動(dong)機作為動(dong)力源頭，擁有電控高壓共(gong)軌系統，采用的(de)是(shi)雙橫臂、扭桿彈(dan)簧(huang)前獨立懸架系統。
該車匹配(pei)BJ493ZQ3柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機作為動(dong)力(li)源頭(tou)，排量2.771L。此(ci)發(fa)動(dong)機是在日本五十鈴輕型柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機技術(shu)平臺上(shang)，運用奧(ao)地利AVL和德(de)國博世的電控高(gao)壓共(gong)軌技術(shu)優化(hua)升級。最(zui)大功(gong)率(lv)可達70kW，最(zui)好轉(zhuan)速3600r/min，在1950~2300r/min時，可持續實現225N·m的最(zui)大扭矩。眾所周知，奧(ao)地利AVL和德(de)國博士兩大公司是世界發(fa)動(dong)機領(ling)域的領(ling)跑(pao)者。
該(gai)車(che)擁有的電控高壓共(gong)軌系統(tong)使燃料即使在(zai)低速時(shi)也(ye)保持(chi)高壓噴(pen)射狀態(tai)，而ECU根(gen)據采集的信號向發動(dong)機(ji)發布運行指令，智能控制(zhi)達到最佳(jia)模式(shi)，大大提高了(le)燃油利用效率，減少了(le)廢(fei)氣和顆粒的排放，并使發動(dong)機(ji)噪音得(de)以大幅度(du)降低，驅動(dong)扭(niu)矩及振動(dong)僅為(wei)機(ji)械泵的1/4。
通過油耗綜合測試，該車在滿載狀態下，等速90km/h的百公里油耗為6.0L；等速110km/h的百公里油耗為7.2L；山區道路上的百公里油耗為7.5L，低于同類柴油皮卡。
